Calentador para buque CNF(Z)-15~35

Calentador para buque - CNF(Z)-15~35 - JOSUN AIR CONDITIONER CO., LTD.
Calentador para buque - CNF(Z)-15~35 - JOSUN AIR CONDITIONER CO., LTD.
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Características

Uso previsto
para buque

Descripción

Descripción del producto
El ventilador de calefacción a vapor marino es un dispositivo de calefacción de aire que utiliza vapor como medio de calefacción y circulación de aire para calentar. Su principio de funcionamiento implica soplar aire continuamente sobre el intercambiador de calor con su ventilador axial, permitiendo que el aire frío contacte las aletas del calentador de alta temperatura y los tubos de calor, calentando así el aire. El aire calentado se expulsa a través de las persianas, atrayendo continuamente aire frío desde el extremo trasero del motor y expulsando aire calentado, aumentando así la temperatura del aire interior para lograr calidez.

  • Características del producto:
  • Explicación del modelo: "C": Marino; "NF": Ventilador de calefacción; "Z": Calefacción a vapor; "15~35": Salida de calor (kW)
  • El ventilador de calefacción se compone principalmente de una carcasa, motor marino, ventilador axial, intercambiador de calor y persianas.

  • Funciones del producto:
  • El ventilador de calefacción a vapor marino se utiliza principalmente cuando el barco está atracado y la temperatura ambiente está cerca de cero, para asegurar la temperatura requerida de la cabina para un arranque rápido del equipo y la preparación del barco. Es un dispositivo esencial para los barcos y también puede usarse para calefacción de la tripulación en otras cabinas para complementar el calor insuficiente del aire acondicionado.

  • Ventajas del producto:
  • El ventilador de calefacción es ligero, flexible y robusto, adecuado para instalación en pared o en el suelo. Es compacto, ligero, silencioso, resistente a la corrosión y altamente resistente al balanceo, vibración e impacto.

Parámetros básicos
● Volumen de aire: 1000~3500m³/h
● Salida de calor: 15210~35400 kcal/h
● Suministro de energía: AC 3PH 380V/50Hz, AC 3PH 440V/60Hz, con opciones para otros suministros de energía: AC 3PH 415V/50Hz, AC 3PH 460V/60Hz, AC 3PH 480V/60Hz, AC 3PH 690V/60Hz.
● Carcasa: Placa de acero soldada, disponible en acero ordinario o varias placas de acero inoxidable según los requisitos del usuario.
● Impulsor: Hecho de aluminio a prueba de óxido LF3, placa de aluminio prensada con palas inclinadas.
● Intercambiador de calor: Tubo de cobre con aletas de cobre, enrollado mecánicamente en el tubo de calor para un contacto extenso y ajustado.
● Persianas: Placa de acero estampada, palas ajustables para regular el volumen y la dirección del aire.
● Motor marino: Ofrece excelente resistencia a la humedad, moho y salpicaduras de sal, operación estable y bajo ruido. Los devanados del motor y las piezas metálicas están especialmente impregnados y tratados para climas tropicales, mejorando la resistencia a la humedad, moho y salpicaduras de sal. La carcasa del motor tiene nervaduras de enfriamiento axiales para mejorar el enfriamiento. Se pueden agregar calentadores de espacio si es necesario.
● Los motores marinos pueden seleccionarse de marcas nacionales como Hengli, Jiangsu Dazhong, Yuandong, o marcas importadas como ABB, Siemens y Baiwei.

Escenarios de aplicación
Ampliamente utilizado en varios tipos de barcos de pasajeros, barcos de carga, buques de guerra y plataformas petroleras offshore.

Características/Especificaciones del producto
  • Modelo: CNF(Z)-15~35
  • Volumen de aire: 1000~3500m³/h
  • Salida de calor: 15210~35400 kcal/h
  • Suministro de energía: AC 3PH 380V/50Hz, AC 3PH 440V/60Hz (otras opciones disponibles)
  • Material de la carcasa: Acero/Acero inoxidable
  • Material del impulsor: Aluminio a prueba de óxido LF3
  • Material del intercambiador de calor: Tubo de cobre con aletas de cobre
  • Material de las persianas: Placa de acero
  • Método de instalación: Montado en pared o en el suelo
  • Escenarios aplicables: Barcos de pasajeros, barcos de carga, buques de guerra, plataformas petroleras offshore
* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.