Megayate de crucero MAN OF
raised pilothousecon 5 camarotesde acero

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Características

Programa
de crucero
Plano de cubierta
raised pilothouse
Número de camarotes
con 5 camarotes
Material
de acero
Eslora

50 m
(164'00" )

Ancho

9,6 m
(31'05" )

Calado

3,1 m
(10'02" )

Tonelaje bruto

600 t
(661,4 us ton)

Velocidad de crucero

13 kt

Velocidad máxima

14,5 kt

Tripulación

10 unit

Invitados

8 unit

Capac. tanque de carburante

80.000 l
(21.134 gal)

Capac. tanque de agua dulce

20.000 l
(5.283 gal)

Descripción

MÁS GRANDE, MEJOR, MÁS COMPLEJO Man of Steel fue el primer yate de desplazamiento con casco de acero de Heesen de 50 metros. El propietario había construido previamente un yate de semidesplazamiento más pequeño en Heesen y el astillero fue una clara primera opción cuando necesitó algo más grande. Más grande, mejor, más complejo, el nuevo yate llevó a Heesen a la construcción de 50 metros y estábamos decididos a que nuestro primer yate de esta eslora fuera algo espectacular. PRIMERAS IMPRESIONES Una de las características más llamativas es el parabrisas invertido del puente. Esto no sólo aumenta la visibilidad en condiciones de humedad, sino que da al yate una forma elegante y aerodinámica. La proa bulbosa, especialmente diseñada, crea un antioleaje para una trayectoria más suave a través del agua. El resultado es una reducción de la potencia necesaria para alcanzar una velocidad máxima de 14,5 nudos. Menos potencia requiere menos combustible. PASO A BORDO Cuatro zonas de cubierta distintas ofrecen una gran cantidad de espacio exterior. En la cubierta de sol, un jacuzzi para ocho personas se encuentra frente a una gran tumbona cuádruple, mientras que toda la zona de comedor y bar está a la sombra del arco de radar, con un gran techo solar abierto que proporciona luz natural. En la cubierta privada del propietario hay otro jacuzzi. Diseño exterior: Omega Architects Diseño interior: Omega Architects / Mark Wallace

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Catálogos

PROJECT KOMETA
PROJECT KOMETA
33 Páginas

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FLEET

* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.