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Motor intraborda 4L086C
de propulsióndiéselprofesional

Motor intraborda - 4L086C - HD Hyundai Infracore - de propulsión / diésel / profesional
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Características

Tipo
intraborda, de propulsión
Alimentación
diésel
Uso previsto
profesional
Tecnología
turbo, de riel común, SCR
Tipo de construcción del motor
en línea
Normativa anticontaminación
Tier 3, IMO 3
Potencia

Mín.: 235 kW
(319,5 hp)

Máx.: 279 kW
(379,3 hp)

Cilindrada

8 l
(2 gal)

Número de cilindros

6 unit

Régimen del motor

1.800 rpm, 2.000 rpm, 2.100 rpm
(11.310 rad.min-1, 12.566 rad.min-1, 13.195 rad.min-1)

Mandrilado

108 mm
(4,3 in)

Carrera

139 mm
(5,5 in)

Largo

1.394 mm
(55 in)

Ancho

882 mm
(35 in)

Altura

1.220 mm
(48 in)

Peso

920 kg
(2.028 lb)

Descripción

Es un motor electrónico de 6 cilindros en línea turbo-intercooler de 8 litros con una potencia máxima de 380 PS que cumple con las normas IMO Tier II/III y EPA Tier 3. Solución de alto rendimiento - Sistema avanzado de inyección de combustible con common rail - Cumplimiento de la regulación de emisiones (Satisfacer IMO Tier II/III, EPA Tier 3) - La tecnología SCR (Selective Catalytic Reduction) se utiliza para Tier 3 - Mayor durabilidad de los compon Conveniencia / Mantenibilidad / Estabilidad - Aplicación de Auto Tensor - Aplicación de dispositivo de giro - Aplicación de Guardas de Seguridad - Aplicación de bomba de drenaje de aceite eléctrica - Aplicación de tipo CCV para mejorar la limpieza de la sala de máquinas Soluciones económicas - Mantener el nodo de potencia del motor del motor mecánico y reducir el consumo de combustible a un promedio del 5 % mediante la reducción - Mayor ciclo de reemplazo de aceite y filtro (250 h → 500 h)

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.