Turbina hidrojet para buque HT900

SERIE HT - LA SIGUIENTE EVOLUCIÓN EN TECNOLOGÍA DE PROPULSIÓN POR CHORRO DE AGUA La actual gama de chorro de agua HamiltonJet incluye modelos para potencias de hasta 5500kW (7372hp), con características integradas como conducto de admisión y transición para facilitar la instalación, así como componentes de dirección y reversión. Controles - Utiliza el probado sistema de control electrónico MECS de HamiltonJet - Módulo de interfaz electrónico y mazo de cables integrados con el chorro de agua Conjunto de cojinete de empuje y sello de agua - Las cargas de empuje del impulsor del chorro de agua son absorbidas por el cojinete de empuje interior fijado a la admisión - Las cargas radiales de la línea de transmisión también son absorbidas por este cojinete - normalmente no se necesitan cojinetes de soporte internos adicionales - La carcasa del cojinete está separada de la cavidad del sello de agua - elimina la contaminación del agua en caso de un sello defectuoso - El aceite del rodamiento de empuje circula a través de un enfriador de aceite y un filtro mediante una bomba de circulación integrada - El sello de agua está situado en el extremo delantero del eje principal, en la zona de baja presión del fluido - El sello de agua se puede sustituir desde el interior del recipiente Conducto de transición - Suministrado en fábrica para adaptarse al material del casco - En algunos casos, HamiltonJet puede suministrar el conducto de transición completo. En otros casos, la zona delantera y trasera del conducto de transición debe ser suministrada por el constructor de la embarcación según los detalles proporcionados por HamiltonJet - Transmite el empuje del chorro de agua al fondo del casco en lugar de al espejo de popa - Diseñado para un rendimiento óptimo en una amplia gama de velocidades - Incluye una pantalla de protección de la toma de agua integrada y extraíble - Toma de agua a ras del fondo del casco Bajo mantenimiento - La ausencia de equipos de propulsión expuestos reduce el riesgo de daños por impacto