Barco de transporte de tripulación 2000 - 1600 FCAT
catamaránintrabordaGRP

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Características

Tipo
barco de transporte de tripulación
Tipo de casco
catamarán
Tipo de motor
intraborda
Material
GRP
Eslora

16 m
(52'05" )

Ancho máximo

6,4 m
(20'11" )

Calado

2 m
(6'06" )

Potencia del motor

760 ch
(760 hp)

Velocidad de crucero

8 kt

Capacidad de pasajeros

12 unit

Capacidad en carburante

4.500 l
(1.189 gal)

Descripción

El buque ARESA 2000 – 1600 FCAT ha sido especialmente construido para el transporte de carga entre puertos, entre el Puerto y otro buque para abastecimiento, y para cualquier otra actividad marítima donde se precise el transporte de materiales y piezas por vía marítima. Puede también ser utilizado como buque de apoyo logístico para actividades como la acuicultura en mar abierto, posicionamiento de boyas y muertos marinos, balizamiento y cualquier otra actividad logística a nivel marítimo. Equipado con una grúa de cubierta de gran capacidad para la carga de los materiales abordo y con una superficie en cubierta especialmente reforzada para el alojamiento de los mismos. Sus bodegas, alojadas en el interior de los patines de este buque tipo catamarán, pueden utilizarse también para el transporte de carga y piezas de todo tipo, incluso puede hacerse bodegas de tipo inundable para el transporte de pescado vivo o alevines, con las condiciones de temperatura requerides para este tipo de operaciones. Su cubierta principal, puede alojar diferente tipo de maquinaria para la realización de misiones de apoyo, como maquinas hidráulicas, rampas en su parte de popa para el lanzamiento de embarcaciones auxiliares o de apoyo, y otras grúas auxiliares . Camarote Wc Base Anclaje Grúa Hidràulica 8 T·m. Alcance 8,5 m Cabrestante 500 kg Puente de Mando visión 360º Misiones & servicios Servicios Portuarios

VÍDEO

* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.