Botavara para velero

enrollador

La nueva botavara de arrollamiento del GMT es luz, alisa e increíble aseado GMT’ el nuevo rodillo-furling de la en-botavara de s combina el refinamiento, la perdida de peso y la estética de la ingeniería. Nuestras botavaras furling compuestas del carbón, ahora siendo a la medida para los yates de 45 a 90 pies (ingeniería estructural terminada para yates más grandes), están sobre mitad del peso de sistemas de aluminio comparables. Tienen un perfil distintivo liso dibujado para nosotros por el diseño de Juan G. Alden. Nuestras botavaras furling compuestas tienen características únicas superiores a otras botavaras furling. El boom’ el extremo delantero de s es tan there’ abierto; s ningún lugar para que la vela snag. We’ VE eliminó el eje que funcionaba a través del mástil, más el cardán indispensable. There’ s ningún tambor feo en el frente del mástil, ni un agujero en el mástil que lo debilita. Para la seguridad y la conveniencia la cañería se puede furled en cualquier punto de la vela. La vela se puede levantar, si cabeza enrollar o para emitir alcanzar. Botavara del bolsillo del GMT El GMT llevó la manera en desarrollar este tipo de botavara que emplea el “ tradicional; parque avenue” el acercamiento pero por otra parte se aprovecha del espacio bajo plataforma para crear una cáscara en la cual la vela pueda caer cuidadosamente y convenientemente mientras que reefing o para el almacenaje. Este tipo botavara permite cualquier tipo vela mayor, incluyendo ésos con los listones integrales, para el funcionamiento óptimo del barco mientras que ayuda a manejar las velas mayores grandes. Con este tipo de botavara, es fácil a la funda la vela mayor en el final del día, usando un recinto zippered de la tela.