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Buque de carga portacontenedores TOTE
con alimentación GNL

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Características

Tipo
portacontenedores
Otras características
con alimentación GNL
Eslora

233 m
(764'05" )

Ancho

32,2 m
(105'07" )

Velocidad

22 kt

Descripción

Como parte de la dos-nave un contrato firmó en diciembre de 2012 con el TOTALIZADOR, los 764 pies Marlin Class largo que los portacontenedores serán los buques de carga seca más grandes accionados por el GASERO, haciéndoles las naves cargo-que llevaban más limpias dondequiera del mundo. Esta tecnología verde innovadora de la nave disminuirá dramáticamente emisiones y aumentará eficacia del combustible cuando está comparada a las naves convencional-accionadas, el equivalente de quitar 15.700 automóviles del camino.Las naves fueron diseñadas por DSEC, una filial de la construcción naval de Daewoo y Marine Engineering (DSME), situadas en Busán, Corea del Sur, e incluirán el sistema de gas combustible patentado del GASERO de DSME y orden del mundo el primer de un motor despacio del combustible dual del HOMBRE ME-GI. Las naves de doble casco son 233,0 metros (764,4 pies) de largo y 32,2 metros (105,6 pies) en haz, con un proyecto del diseño de 10,5 metros (34,4 pies) y de una velocidad de funcionamiento de la blanco de 22,0 nudos.Entregaron la primera nave, Isla Bella y portacontenedores Gasero-accionado del mundo el primer, al TOTALIZADOR el 16 de octubre de 2015. Es nave de hermana, Perla Del Caribe, se espera que sea entregado al TOTALIZADOR durante el primer trimestre de 2016.

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.