Motor intraborda 42HPE BHS 120 kW

de propulsióndiéseleléctrico

El motor marino 42 HPE BHS 120 kW es un motor híbrido diésel-eléctrico diseñado para un alto rendimiento y eficiencia. Este motor combina un potente motor diésel con un generador/motor eléctrico avanzado, ofreciendo múltiples modos de operación: diésel, eléctrico e híbrido. El sistema es adecuado para una amplia gama de aplicaciones marinas, asegurando el cumplimiento de las últimas normas de emisión y proporcionando un rendimiento robusto en entornos exigentes. - Datos técnicos del motor diésel - Número de cilindros: 6 en línea - Desplazamiento (L) - (cc): 4.2 - 4,164 - Diámetro/Carrera (mm) - (in): (94x100) - (3.7x4.09) - Peso en seco (kg): 460 - Refrigeración: Agua - Combustión: Inyección directa Common Rail - Inducción: Turboalimentado e interenfriado - Cumplimiento de emisiones: Directiva 2013/53/UE - Datos técnicos del motor/generador eléctrico - Tipo de motor: Flujo axial - Refrigeración: Líquido - Rango de temperatura del refrigerante: -20°C a 85°C - Rango de temperatura ambiente: -20°C a 90°C - Tipo de refrigerante: BS6580-1992 o equivalente - Temperatura máxima del devanado: 170°C - Clasificación IP: IP67 e IP6k9k - Peso: 45 kg - Eficiencia: 96% - Datos técnicos (rango de modelos) - Modelos de motor: 42 HPEP 350, 42 HPEP 330, 42 HPEP 300, 42 HPEP 280, 42 HPEP 250, 42 HPEP 150 - Modo diésel - Potencia máxima: - 42 HPEP 350: 257 kW / 350 HP @ 3800 rpm - 42 HPEP 330: 242.6 kW / 330 HP @ 3800 rpm - 42 HPEP 300: 220.6 kW / 300 HP @ 3800 rpm - 42 HPEP 280: 220.6 kW / 280 HP @ 3800 rpm - 42 HPEP 250: 184 kW / 250 HP @ 3800 rpm - 42 HPEP 150: 110 kW / 150 HP @ 3800 rpm - Par máximo: - 42 HPEP 350: 700 Nm / 71.4 Kgm @ 2700 rpm - 42 HPEP 330: 657 Nm / 67 Kgm @ 2700 rpm - 42 HPEP 300: 657 Nm / 67 Kgm @ 2700 rpm - 42 HPEP 280: 657 Nm / 67 Kgm @ 2700 rpm - 42 HPEP 250: 530 Nm / 54 Kgm @ 2700 rpm - 42 HPEP 150: 330 Nm / 33.6 Kgm @ 2700 rpm - Modo híbrido diésel-eléctrico - Potencia máx. (360VDC): - 42 HPEP 350: 337 kW - 42 HPEP 330: 322 kW - 42 HPEP 300: 300 kW - 42 HPEP 280: 286 kW - 42 HPEP 250: 264 kW - 42 HPEP 150: 190 kW - Potencia máx. (750VDC): - 42 HPEP 350: 377 kW - 42 HPEP 330: 362 kW - 42 HPEP 300: 340 kW - 42 HPEP 280: 326 kW - 42 HPEP 250: 304 kW - 42 HPEP 150: 230 kW - Modo eléctrico - Voltaje: 720 VDC / 360 VDC - Velocidad máxima del motor: 3700 rpm - Potencia máxima: 310 kW (ambos voltajes) - Par máximo: 875 Nm (ambos voltajes) - Potencia continua máxima: 120 kW (ambos voltajes) - Par continuo máximo: 375 Nm (ambos voltajes) - Rango de voltaje: 450 - 800 V / 128 - 420 V - Voltaje de batería recomendado: 720 VDC (nominal) / 360 VDC (nominal) - Corriente máxima: 53 A / 400 A - Corriente continua máxima: 33 A / 200 A - Características clave - Motor marino híbrido diésel-eléctrico - Múltiples modos de operación: diésel, eléctrico, híbrido - Alta eficiencia y rendimiento robusto - Cumplimiento con la Directiva 2013/53/UE - Refrigeración y protección avanzadas (IP67, IP6k9k) - Resumen de especificaciones técnicas - Número de cilindros: 6 en línea - Desplazamiento: 4.2 L (4,164 cc) - Diámetro/Carrera: 94x100 mm (3.7x4.09 in) - Peso en seco: 460 kg - Refrigeración: Agua (diésel), Líquido (eléctrico) - Combustión: Inyección directa Common Rail - Inducción: Turboalimentado e interenfriado - Cumplimiento de emisiones: Directiva 2013/53/UE - Tipo de motor eléctrico: Flujo axial - Peso del motor eléctrico: 45 kg - Eficiencia del motor eléctrico: 96% - Clasificación IP: IP67 e IP6k9k