El Blue Blazer fue un combate de diseño para Sam. Te recomiendo que le eches un vistazo a sus notas de diseño. Dejaré que sea él quien describa el feliz resultado a continuación. - Jim
Comenzando en la popa hay una plataforma de baño de teca para ayudar a abordar el barco desde un taxi del puerto y justo delante del espejo de popa hay un sofá cama grande con cojines cubiertos de tela de espuma para las tripulaciones que les gusta tomar el sol para tener un lugar para disfrutar del día. Delante de la cama de día, que cubre la caja del motor, es un banco de asiento sofá que es todo el ancho de la cabina y en el centro de ese asiento es un tipo de consola de timón. El capitán puede sentarse en el banco y dirigir o puede estar de pie y operar el barco. Los controles del motor son electrónicos y hay una tapa falsa interesante a la consola que se puede abrir hacia atrás para exponer otra electrónica de lujo, GPS, VHF, profundidad, y los instrumentos de velocidad. Los indicadores del motor son fáciles de leer y accesibles para controlar el barco. El volante en sí es una cosa italiana personalizada que no se vería fuera de lugar en un Ferrari clásico de mediados de los sesenta. Delante de la consola central hay asientos tapizados a babor y estribor que permiten a los invitados una buena visibilidad lateral de la embarcación. Hay un pequeño parabrisas con una sección superior rígida convertible y una sección superior de lona que permite a dos personas sentarse al sol cuando se pliega hacia delante y a cuatro personas sentarse a cubierto cuando se pliega hacia popa y el tiempo no coopera. Debajo de la cubierta de proa hay dos literas lo suficientemente largas como para que un par de personas altas puedan estirarse cómodamente y, en la proa, se puede instalar un inodoro marino que proporciona a toda la cabina de proa un cierto grado de aislamiento para actividades de cabeza.
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