Túnel de propulsión para buque Flex Tunnel

retráctil

El túnel Flex es un túnel retráctil que puede desplegarse cuando sea necesario. Retraído: Cuando un buque está cargado y navega a su calado máximo o cerca de él, el Túnel Flex se mantiene replegado en el casco del buque. En esta situación, el agua fluye hacia la hélice sin obstáculos. En comparación con un túnel fijo convencional, la posibilidad de retraer el túnel reduce significativamente la resistencia global del buque. Desplegado: Cuando un buque navega con poco calado (por ejemplo, en aguas bajas) es posible que sus hélices no queden totalmente cubiertas por el agua, lo que hará que funcionen con menos eficacia (alta resistencia y baja velocidad). Es entonces cuando puede desplegarse el túnel flexible. Esto garantiza que el agua fluya por encima de la hélice. Con el túnel flexible, un buque puede navegar más tiempo en aguas poco profundas y/o llevar más carga. También se reduce significativamente el riesgo de no estar operativo durante los periodos de aguas poco profundas. La introducción del Túnel Flex se remonta a 2010, cuando Damen Marine Components desarrolló el concepto junto con el instituto de investigación DST Duisburg. El túnel retráctil se probó exhaustivamente a diferentes profundidades de agua y velocidades en varias configuraciones, y también se midió la reducción de la resistencia cuando el túnel está desplegado. El resultado fue una conclusión clara: el túnel flexible proporciona una eficiencia operativa considerablemente mayor para todo el buque. Para instalar un túnel Flex, hay que adaptar todo el diseño del casco. Por tanto, esta innovación no es adecuada para los buques existentes.