La mayoría de las marcas simplemente reutilizan los modelos antiguos de slalom y reducen el tamaño de los recortes y colocan las correas más hacia el interior. Nuestro desarrollo fue realizado junto con corredores de freeride y algunos pro-riders que quedaron sorprendidos por el rendimiento en condiciones de potencia contra las tablas de Slalom puro. El ligero alargamiento de las correas es la característica clave de esta forma y hace que la tabla se planee antes y se conduzca de forma más estable y segura en las ráfagas más fuertes.
DETALLES DE FORMA
Aspecto óptico y pie de página:
Con el nuevo aspecto gráfico influenciado por el diseñador italiano Fabio Canella estamos tomando una nueva dirección y ser más coloridos sin dejar de ser sencillos.
La almohadilla de agarre con ranuras de diamante de 4 mm de grosor tiene una capa inferior de esponja suave de 6 mm, lo que hace que sea un total de 10 mm y muy agradable y cómodo.
Información de la forma "corta":
La longitud extra en el área plana bajo las correas perdona los errores de presión del pie y mantiene la tabla puesta y chorreada en la dirección longitudinal estable. El contorno es de la tabla de Slalom pero extendido en el medio el largo extra. La forma del fondo es similar a las tablas de Slalom y se ejecuta una V doble cóncava con planos laterales estabilizadores que se ejecutan en una V plana bajo la correa frontal a través de la cola.
Información de forma "detallada":
Scoop-Rocker:
El ligero extra plano más largo entre los tirantes hace que la tabla sea más estable y no reaccione a la presión del pie tan rápido como un slalom y por lo tanto es más indulgente y mantiene la velocidad más constante.
Distribución del volumen:
Posición del pie uniforme para un máximo rendimiento y una posición del cuerpo equilibrada. El grosor de la correa delantera a la nariz se reduce por su ligereza mientras que se mantiene suficiente para la flotación en condiciones no planificadas.
---