Canoa de competición V-1

en tándemde Kevlar®

El V-1 es generalmente la primera opción de los remeros experimentados que pesan 180 libras o menos. *Temporalmente no disponible para construir esta temporada. Disculpe las molestias Clipper Canoes construye dos canoas tándem profesionales de carreras, la V-1 y la P-3, ambas diseñadas por Eugene Jensen. Estos son bien conocidos diseños de carreras de canoa que se construyen para ser a la vez rígido y rápido. Ambos cumplen la regla 3/27, que establece que una canoa debe tener 27″ de ancho en la línea de flotación de 3″ en un barco de 18 ½', y la manga debe ser de un mínimo de 33″ en la borda. La altura de proa es de 14″-15″ y la de popa de 8″. El V-1 tiene una ligera V en la parte inferior. Generalmente es la primera elección de los remeros experimentados que pesan 180 libras o menos. Ambas canoas de competición tándem cuentan con una capa de piel de dos capas de Kevlar®. Las costillas de espuma endurecen los laterales y sirven de punto de anclaje para los asientos. El asiento de proa está sujeto a un mamparo de tamaño completo. Ambos modelos incorporan un mamparo central de medio tamaño para una mayor rigidez. Los mamparos se fabrican con un núcleo de espuma marina estructural que se recubre con tela Kevlar®. Las cañoneras están compuestas por una combinación de tres capas de abeto y cedro. Los asientos de proa y popa son de tipo cubo y están disponibles de serie en Kevlar®; ambos asientos son ajustables. También hay disponibles asientos de carbono más ligeros como mejora opcional (póngase en contacto con su concesionario para conocer el precio de esta opción). El asiento de popa se puede desatornillar y mover, de modo que hay dos posiciones diferentes desde las que funcionará la corredera. Esto proporciona a los equipos con una gran diferencia de peso entre los dos remeros un método fácil y efectivo de trimar su canoa. La posición de popa cuenta con un reposapiés ajustable