Los cabrestantes eléctricos de la cubierta permiten una notable eficiencia energética del buque.
Gracias a su batería de 1.000 kWh, puede pasar al modo de "ahorro de picos", lo que permite aumentar la velocidad al instante, algo crucial para el sector pesquero, y reducir las emisiones.
Además de funcionar en modo diesel-mecánico como los barcos de pesca normales, el buque híbrido Hardhaus puede funcionar también en modo diesel-eléctrico.
Con su sistema de recuperación de calor, el buque utiliza la energía de forma eficiente y apenas necesita sistemas de calefacción a bordo.
Siguiendo la demanda especial del cliente, la forma del casco del buque ha sido optimizada por Salt Ship Design para ser más eficiente energéticamente y duradera contra las fuertes olas del mar.
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