Yate de vela catamarán 502

de crucerocon 3 camarotescon deck saloon

Resumen
El Balance 502 Carbon Core es un catamarán de crucero de alto rendimiento disponible en versiones 502 Carbon Core y 502 VersaDrive Carbon Core. Diseñado para una operación eficiente con tripulación reducida llevando cargas de crucero importantes. Nuevo modelo lanzado en octubre de 2025.

Descripción general
Cascos con alma de espuma fuertemente reforzada en carbono, subestructura de carbono y un plano vélico de alto aspecto de 1 544 ft² proporcionan al Balance 502 buena capacidad de ceñida y altas velocidades a favor del viento. Las deriva de carbono de alto aspecto minimizan el abatimiento; los timones tipo spade en carbono ofrecen control preciso a alta velocidad.

Nota de rendimiento
Las polares son Predicciones de Velocidad (VPP) calculadas mediante modelado avanzado (Balance utiliza métodos Wolfson Unit). Las polares mostradas suponen un desplazamiento medio equipado para crucero, mar en calma, velas bien trimadas y obra viva limpia. El rendimiento real varía según el estado del mar, la carga, el estado del casco y la pericia del timonel.

Construcción
La estructura interna completa —suelo de cabina, paneles separadores, vigas principales, mamparos, deriva y cajones de deriva, y timones— es de carbono completo. La subestructura de carbono está envuelta con núcleos de espuma de celda cerrada al vacío y E-glass en resina viniléster al 100 % para obtener un catamarán de rendimiento más ligero, más rígido y más silencioso a alta velocidad.

Diseñadores

• Philip Berman
• Anton du Toit

Propulsión
Se ofrecen dos opciones de propulsión: diésel convencional y la opción híbrida VersaDrive. La configuración VersaDrive utiliza componentes Integrel E-Drive con grandes bancos de baterías de litio y carga rápida por motor (reducción de combustible declarada hasta ~25 %). Hay opciones de paneles solares para complementar la carga. Integrel E-Power permite beneficios de alternación/carga a 48 V sin un tercer diésel, favoreciendo una arquitectura energética sin propano.

Características clave

• Estructura interior con núcleo de carbono y subestructura en carbono
• Núcleos de espuma de celda cerrada al vacío con E-glass en resina viniléster
• Derivas de fibra de carbono de alto aspecto
• Timones spade de carbono de alto rendimiento
• Opción Hybrid / VersaDrive disponible con componentes Integrel E-Drive

Especificaciones

• Eslora total: 15,25 m / 50,03 ft
• Eslora de flotación: 15,25 m / 50,03 ft
• Manga total: 7,9 m / 25,92 ft
• Mayor: 95,63 m² / 1 029,4 ft²
• Foque autovirante: 39,31 m² / 423 ft²
• Superficie vélica (100 %): 143 m² / 1 539 ft²
• Spinnaker asimétrico: 217,9 m² / 2 345 ft²
• Screacher / Reacher: CÓDIGO D – 89,55 m² / 963,37 ft²
• Calado (derivas abajo): 2,27 m / 7,46 ft
• Calado (derivas arriba): 1,16 m / 3,81 ft
• Altura de mástil (air draft): 22,4 m / 73,49 ft
• Altura bajo ala: desde 932 mm hasta 827 mm
• DISP (desplazamiento con equipo de crucero): desde 11 800 – 13 000 kg / 26 015 – 28 660 lbs
• Desplazamiento máxima de carga: 18 850 kg / 41 550 lbs
• Motor (estándar): YANMAR 4JH45 x SD60 — 2 x 34 kW (2 x 45 HP)
• VersaDrive (opción híbrida): 2 x 15 kW (2 x 20 HP) Integrel E-Drive; configuración alternativa posible con 2 x 34 kW Yanmar
• Capacidad de combustible: 2 x 400 litros / 2 x 106 galones
• Capacidad de agua dulce: 2 x 390 litros / 2 x 103 galones
• Capacidad aguas negras: 2 x 61 litros / 2 x 16 galones
• Plan de vela / Rendimiento: plan de alto alargamiento con derivaciones carbon de aprox. 1 544 ft²
• Opciones de distribución: interior 3 camarotes y múltiples configuraciones de cubierta/exterior; planos y croquis disponibles