Piloto automático para velero AP4
para barco de motorestándar

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Características

Uso previsto
para velero, para barco de motor
Tipo
estándar

Descripción

El piloto automático AP4 es un piloto robusto y fiable para su uso en todo tipo de buques, de motor o de vela, comerciales o de placer. El panel frontal tiene grandes perillas de control para facilitar su uso en todas las condiciones del mar. Tiene varios modos especiales de funcionamiento para satisfacer todos los diferentes requisitos. MODOS DE PANTALLA MODO DE ESPERA: El piloto automático muestra el rumbo magnético actual y no aplicará ningún control de dirección. MODO GPS: La pantalla digital muestra el rumbo magnético actual. El piloto automático no aplica ninguna corrección de rumbo. MODO AUTOMÁTICO: El piloto automático mantiene su barco en el curso magnético seleccionado. El rumbo puede ser fijado o cambiado girando el mando de rumbo o desde una estación de gobierno remoto. MODO GPS: Al recibir información de una unidad GPS, el piloto automático puede dirigir una nave a lo largo de una ruta preestablecida a una latitud y longitud precisas. TEMPORIZADOR DE VIGILANCIA COMERCIAL: Para los buques en estudio. El temporizador puede ser configurado para dar una alarma de advertencia a una hora fija preestablecida y proporcionar una señal de control de salida para una fuerte alarma externa 1 minuto después de que la alarma interna suene. DIRECCIÓN ASISTIDA: El timón puede ser controlado por el mando de curso en el panel principal o desde una estación de dirección remota. VIGILA EL TEMPORIZADOR: Un temporizador puede ser configurado para 1 a 120 minutos. Cuando el tiempo expira, suena una alarma. Se utiliza para cronometrar las carreras de arrastre o para recordar que hay que comprobar el arrastre de las anclas en períodos determinados.

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.