Turbocompresor para motor auxiliar MXP

de 4 tiemposde velocidad mediasin mantenimiento

El turbocompresor de fácil mantenimiento para motores marinos auxiliares de cuatro tiempos Nuestros turbocompresores Marine auXiliary Power (MXP) están diseñados para motores marinos auxiliares de pequeño diámetro y velocidad media, en aplicaciones de 600 kW a 2.000 kW. Cruceros y transbordadores Siempre hemos innovado y siempre lo haremos. Así es como construimos, y cuidamos, los mejores turbocompresores del mundo. Diseño Diseñados específicamente para motores auxiliares característica Robusto Diseño de turbina con capacidad de impulsos para una capacidad HFO óptima característica Ahorro de combustible La mejora del rendimiento con carga parcial favorece el ahorro de combustible característica Fácil mantenimiento Diseño Poka-yoke con menos componentes característica Accesible Sólo se necesitan herramientas estándar para el mantenimiento función Digital La aplicación digital de autoservicio guía y capacita a los operarios de la aplicación para comprobar piezas individuales y pedir otras nuevas por sí mismos característica Condiciones duras La etapa de turbina compatible con HFO mejora el funcionamiento en condiciones duras característica Instalación optimizada Elección de entradas de aire y salidas de gas para una instalación optimizada característica Flexibilidad Las versiones de geometría de turbina variable (VTG) ofrecen más flexibilidad El diseño resistente y simplista de MXP facilita el mantenimiento y el rendimiento del motor. Se basa en un modelo de mantenimiento basado en la condición (CBM) de autoservicio, por lo que su funcionamiento le costará menos. Con nuestra aplicación de autoservicio, los miembros de la tripulación tienen la flexibilidad de comprobar y mantener el turbocompresor donde y cuando sea necesario desde el punto de vista operativo. Tampoco se necesitan herramientas especiales: para el mantenimiento del MXP sólo se necesitan herramientas estándar. Y lo que es mejor: puede realizar las comprobaciones y el mantenimiento mientras el buque está en funcionamiento.