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Eslora: 36 m
Ancho: 7,4 m
Calado: 1,4, 1,5 m
... lo único que tienen en común los dos proyectos es su eslora total: este nuevo diseño será uno de los yates de aleación más rápidos en el agua, capaz de alcanzar los 44 nudos. "La filosofía de la gama OTAM Aluminium Custom ...
Eslora: 43,3 m
Ancho: 10,3 m
Tonelaje bruto: 405 t
Palmer Johnson
Eslora: 41,1 m
Ancho: 8,4 m
Tonelaje bruto: 310 t
... DISEÑO Como un soplo de aire fresco en un mar de uniformidad, el SportYacht 135 ofrece un estilo de vida más dinámico, a través de un diseño innovador DISEÑO DE SPORTYACHT. Un diseño icónico, inigualable desde su concepción INTERIOR Los ...
Palmer Johnson
Eslora: 37,9 m
Ancho: 7,6 m
Tonelaje bruto: 223 t
... DISEÑO Un diseño sencillo. Tres líneas que definen el perfil distintivo del Palmer Johnson SportYacht VIDA A BORDO Las cubiertas de popa abiertas hacen una transición perfecta a las zonas de estar interiores, creando un amplio entorno ...
Palmer Johnson
Eslora: 32,2 m
Ancho: 7,1 m
Calado: 2 m
Crear su yate perfecto es un viaje que haremos juntos. Nuestra misión es ser el astillero de elección para los navegantes intransigentes ... un lugar para explorar la innovación por experiencia, donde usted viene a fabricar su propio ...
Eslora: 41,1 m
Ancho: 7,8 m
Tonelaje bruto: 140 t
... DWL - 34.000 M - 111'7" DISPL. - 140.000 KG - 137,8 TON GENERADORES - 2 X 55 KW - LUCES DEL NORTE AIRE ACONDICIONADO - 200 000 BTU - DESALINIZADORES - 2 X 1500 GPD - HÉLICE DE PROA - 55HP - ARCTURUS ...
Warwick Yacht Design
Eslora: 34,4 m
Ancho: 7 m
Tonelaje bruto: 96,5 t
... DWL - 29.300 M - 96'2" DISPL. - 96.500 KG - 95 TONELADAS GENERADORES - 2 X 65 KW AIRE ACONDICIONADO - 250.000 BTU POTABILIZADORA - 2 X 1600 GPD HÉLICE DE PROA - 65 HP ARCTURUS ...
Warwick Yacht Design
Eslora: 42 m
Ancho: 8 m
... Diseñado por : Daroca Diseño Ingeniería naval por : Kobus Diseño Naval Diseño interior : Brythonic Yachts & Daroca Design Brythonic Yachts y Daroca Design Gestión del proyecto : por Daroca Design, Kobus Naval Design & Brythonic Yachts Constructores ...
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