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Raymarine
... TRANSPONDEDOR AIS CLASE B, 2W, PANTALLA TFT COLOR DE 4.3", 161.500-162.025MHZ, PROTECCIÓN IPX7, COMPATIBLE NMEA2000/0183-HS, SALIDA DE DATOS AIS DESDE CONECTOR DE CABLE USB, FUNCIONES DE ALARMA DE COLISIÓN ...
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Xinuo Information Technology (Xiamen) Co.,Ltd
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SRT Marine Technology
Transmisor AIS S.A.R.T. para equipos de rescate en misiones con aviones y helicópteros La easyAIRDROP conserva las certificaciones con que cuenta la baliza de emergencia AIS S.A.R.T. easyRESCUE, otorgadas ...
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Un AIS (sistema de identificación automática) para buque es un sistema de comunicación digital que permite el intercambio de información sobre posición y otros datos entre buques y estaciones terrestres de forma automatizada.
Podemos distinguir dos categorías de AIS para barcos: AIS de clase A y AIS de clase B. Las embarcaciones sujetas a las normas del convenio SOLAS deben disponer obligatoriamente de un AIS de clase A.
Estos dispositivos contribuyen a una navegación más segura y hacen posible el envío de información de seguridad a las autoridades competentes. Permiten identificar y seguir buques al mismo tiempo que simplifican el intercambio de datos. En ocasiones, podemos encontrarlos en buques no sujetos al convenio SOLAS, en estaciones terrestres como centros del servicio de tráfico marítimo, en aviones y en sistemas de navegación asistida.
TecnologíasLos AIS para barcos son radios VHF que operan en las bandas marinas. Su radio de acción es idéntico al de este tipo de radios.
Los AIS de clase A funcionan con 12,5 vatios y poseen un radio de acción medio de 30 millas náuticas. Los datos dinámicos (posición, velocidad con respecto al suelo y rumbo verdadero) provienen del GPS integrado. Los AIS de clase A utilizan un sistema de multiplexado simple de tipo SOTDMA, por lo que tienen prioridad sobre los de clase B.
Las embarcaciones sujetas al convenio SOLAS deben disponer obligatoriamente de un AIS de clase A. En ocasiones, la antena VHF de los navíos puede servir tanto para las comunicaciones por radio como para los AIS.
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