{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
... Transpondedor AIS clase B, 2W, pantalla TFT a color de 4,3", 161.500-162.025MHz, compatible con NMEA2000/0183-HS, salida de datos AIS desde el conector del cable USB, alarma de colisión y funciones de ...
Transceptor Raymarine AIS650 y Receptor Raymarine AIS350 Operativo en la banda VHF marítima, el sistema AIS de Raymarine permite el intercambio inalámbrico de datos de navegación entre ...
Raymarine
FURUNO FRANCE S.A.
... Transpondedor AIS clase A ▶ Pantalla clara en color de 4,3 pulgadas ▶ Muestra información sobre los barcos equipados con AIS, así como estaciones costeras y ayudas a la navegación dentro de la cobertura ...
... El JHS-183 es un importante equipo de navegación para evitar colisiones y maniobras, con una pantalla totalmente nueva y un transpondedor diseñado para la recepción a larga distancia. Iluminación de fondo LED de dos colores El JHS-183 ...
Transmisor AIS S.A.R.T. para equipos de rescate en misiones con aviones y helicópteros La easyAIRDROP conserva las certificaciones con que cuenta la baliza de emergencia AIS S.A.R.T. easyRESCUE, otorgadas ...
AIS clase A | Transpondedor para la navegación en el mar y rutas de aguas interiores.Incrementa el conocimiento de la situación de la navegación interior, el sistema comunica la señal azul para las aguas interiores.El ...
... Ais Motor 3 El motor AIS 3 se suministra con una copia gratuita de 'SeaClear' y una versión de prueba del software a bordo. Un cable de datos para conectar al puerto serie de 9 pines de un PC y un cable ...
... Transpondedor AIS clase A ▶ Pantalla clara en color de 4,3 pulgadas ▶ Muestra información sobre los barcos equipados con AIS, así como estaciones costeras y ayudas a la navegación dentro de la cobertura ...
... Los sistemas AIS ofrecen intercambio automático de información de navegación sobre los movimientos del buque para predecir situaciones peligrosas, intercambio automático de información estática para facilitar ...
... embarcación que entre en esa zona. Buques de grupo propios El JHS-183 incorpora una función que reconoce los buques del propio grupo. Al preconfigurar la identificación de un buque, ...
... costera AIS. Nuestra estación base AIS recibe y comunica datos AIS de todas las fuentes AIS (estaciones móviles AIS, otras estaciones base AIS, ...
Xinuo Information Technology (Xiamen) Co.,Ltd
SRT Marine Technology
... Identificación Automática (AIS). Naviom AIS le proporcionará información sobre otros barcos a larga distancia. Podrá ver la ubicación de otros buques equipados con AIS, ...
... -5(2014) Soporta GPS, GLONASS, GALILEO & BEIDOU Seguimiento de alertas MOB y SART Alerta de colisión Superposición de datos AIS en los radares estándar y en las pantallas de cartas multifunción Gestión eficaz del tráfico ...
Un AIS (sistema de identificación automática) para buque es un sistema de comunicación digital que permite el intercambio de información sobre posición y otros datos entre buques y estaciones terrestres de forma automatizada.
Podemos distinguir dos categorías de AIS para barcos: AIS de clase A y AIS de clase B. Las embarcaciones sujetas a las normas del convenio SOLAS deben disponer obligatoriamente de un AIS de clase A.
Estos dispositivos contribuyen a una navegación más segura y hacen posible el envío de información de seguridad a las autoridades competentes. Permiten identificar y seguir buques al mismo tiempo que simplifican el intercambio de datos. En ocasiones, podemos encontrarlos en buques no sujetos al convenio SOLAS, en estaciones terrestres como centros del servicio de tráfico marítimo, en aviones y en sistemas de navegación asistida.
TecnologíasLos AIS para barcos son radios VHF que operan en las bandas marinas. Su radio de acción es idéntico al de este tipo de radios.
Los AIS de clase A funcionan con 12,5 vatios y poseen un radio de acción medio de 30 millas náuticas. Los datos dinámicos (posición, velocidad con respecto al suelo y rumbo verdadero) provienen del GPS integrado. Los AIS de clase A utilizan un sistema de multiplexado simple de tipo SOTDMA, por lo que tienen prioridad sobre los de clase B.
Las embarcaciones sujetas al convenio SOLAS deben disponer obligatoriamente de un AIS de clase A. En ocasiones, la antena VHF de los navíos puede servir tanto para las comunicaciones por radio como para los AIS.
- Identificación inmediata de las embarcaciones
¿Cuáles?
Ayúdenos a mejorar:
caracteres restantes