Hélice para buques (monobloque, para tobera)
KAPLAN 3B / 4B
Austral Propeller
Usando este sistema el tirón de la bita de amarre (es decir empuje) de traineras y similares puede aumentar en 25 a el 35% mientras que los tirones del puerto pueden aumentar típicamente 30 a el 50% con respecto a las hélices abiertas. De hecho cuando un inyector del diseño geométrico correcto se combina con una hélice austral de Kaplan, puede significar que el mismo tirón de la bita de amarre se podría alcanzar con un motor más pequeño que proporcionaba ahorros de coste substanciales de funcionamiento.
