Silenciadores de escape

El tipo silenciadores de HM trabaja según el principio de la absorción. El silenciar ocurre en el medio y los de alta frecuencia. Este silenciador es aplicable para 2 y 4 motores del movimiento. Este tipo se aplica a menudo en dispositivos de escape de motores con cuatro o más cilindros. Cuando está aplicado conjuntamente con un silenciador L25, el silenciar ocurre en todas las frecuencias.

El tipo silenciadores de L25 trabaja según el principio de la reflexión del extractor. El silenciar ocurre en las frecuencias bajas. Este silenciador es aplicable para 2 y 4 motores del movimiento. Este tipo se aplica sobre todo en dispositivos de escape de motores con un, dos o tres cilindros. Cuando está aplicado conjuntamente con un silenciador de HM, el silenciar ocurre en todas las frecuencias. ...

Los silenciadores LH35 funcionan según una combinación de la absorción y de los principios de la reflexión del extractor. Estos silenciadores se hacen especialmente para los dispositivos de escape de 2 o 4 motores del movimiento donde están ser las regulaciones sanas críticas met.

Estos silenciadores de GRP son realmente los superventas en el mercado. Estos silenciadores se hacen del tubo enorme fuerte de la herida del filamento, que mano-se lamina con las bases de la hoja plana, dando la protección posible máxima si petardea el extractor. Cada unidad es presión probada antes de ser "Oltremare azul gel-revestido resistente al fuego" coloreada.

A menudo, una posición de la camiseta del tubo de la entrada puede solucionar algunos problemas estrechos del espacio en el comparment del motor y hace más fácil la ensambladura del motor al silenciador. Todas las especificaciones de la resistencia acústica y a la corrosión siguen siendo iguales que el tipo de SI/TO, incluido el control de calidad terminante prueba.

Con frecuencia, un tubo pescado con caña 45° de la entrada puede solucionar algunos problemas estrechos del espacio en el comparment del motor y hace más fácil la ensambladura del motor al silenciador colocado cerca debajo del distribuidor. Todas sus especificaciones de la resistencia acústica y a la corrosión siguen siendo iguales que el tipo de SI/TO, incluido el control de calidad terminante prueba. ...

Se diseña este puerto y estribor horizontales ovales de Vernatone donde hay un requisito limitado de la altura. También, la compensación de IN/OUT del centro para un ajuste más específico.

El COMBO-SEP patentado combina un silenciador de Vernalift y un separador muy eficiente del gas/de agua en una sola unidad del ahorro de espacio. El COMBO-SEP es excelente para los grupos electrógenos del alcance medio y los motores de la propulsión instalados en en medio del barco o delanteros. Centek recomienda el COMBO-SEP para la línea por encima de la superficie instalaciones para silenciar del ...

Se diseña este puerto y estribor horizontales ovales de Vernatone donde hay un requisito limitado de la altura. También, la compensación de IN/OUT del centro para un ajuste más específico.

De acuerdo con el principio del absorción-compartimiento. Algunos motores requieren las contrapresiones muy bajas del extractor para el funcionamiento máximo del motor. Muchos motores turbocharged y algunos motores naturalmente aspirados entran en esta categoría. Para estos motores, los silenciadores reactivos del absorción-compartimiento están disponibles proporcionar silenciar adecuado en una gama ...

Las localizaciones del funcionamiento existen donde los riesgos de incendios y los códigos de la seguridad requieren el retiro de chispas de los gas de escape. Los silenciadores de los pararrayos de chispa de LUHE se dirigen para realizar la función dual del arrestment y de silenciar de la chispa para todos los motores de la combustión interna.

De acuerdo con la reflexión y el principio del resonador.
Para la mayoría de motores y de condiciones de funcionamiento este tipo silenciadores del multi-compartimiento proporciona la suficiente atenuación del ruido dentro de límites aceptables de la presión trasera. Los motores lo más naturalmente posible aspirados y sobrealimentados necesitan este tipo de silenciador. Muchos motores turbocharged ...