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Veleros : Day-sailer clásicos

57 Productos (barco o equipo náutico) | 26 Empresas

Velero : day-sailer clásico TARTAN FANTAIL Tartan Yachts

7.92m

26' 0"ft

El Fantail es la joya pulida perfecta a agregar a su flota o al primer barco en los cuales su familia descubra la alegría de la navegación.

La ...

Velero : day-sailer clásico SHARPIE 27.5 Andaman Boatyard

8.97m

29' 5"ft

Sharpie tradicional construido en una construcción de la base del contrachapado en marco, pegado y sellado con el epóxido que asegura a un igual o a superior de la longevidad a un barco de la fibra de vidrio.

Una tecnología verdadero apropiada: la construcción de la base ...

Velero : bote clásico de vela (en kit de construcción madera) DORY Andaman Boatyard

5.97m

19' 7"ft

Este barco se construye totalmente en teca usando el método de construcción pegada de epoxy de la hilada del regazo: un lazo entre la tradición y la ...

Velero : day-sailer clásico (remolcable) 16 Andaman Boatyard

4.88m

16' 0"ft

Ésta es nuestra interpretación moderna y confiable del DaySailer clásico.

Construido con los materiales modernos y la solución contemporánea en cubierta ...

2 productos

Velero : day-sailer clásico (con camarote) NEW FUNCTION Diva Royal

7.64m

25' 1"ft

Para celebrar el aniversario de los 60 años del Folkboat nórdico en 2002, Brandt-Møller's Boatyard desarrolló una disposición a estrenar de la cubierta para nuestra versión de la fibra de vidrio Folkboat nórdico - que llamamos "nueva función".
La nueva disposición de la cubierta para el GRP Folkboat por supuesto se guarda ...

Velero : day-sailer clásico (con camarote) NEW CLASSIC Diva Royal

7.64m

25' 1"ft

hace 20 años de Brandt-Møller's Boatyard comenzó a construir el "nuevo" Folkboat nórdico clásico - un Folkboat con la combinación de una comodidad del casco y de la caoba de GRP. La "nueva" versión clásica llegó a ser muy popular del comienzo, y los marineros lo ...

Velero : day-sailer clásico (con camarote) BM FAMILY Diva Royal

7.64m

25' 1"ft

La familia del BM es una versión del viaje del Folkboat nórdico - con más espacio adentro, motor diesel y mástil y botavara interiores del aluminio - una versión ...

1 producto

Velero : day-sailer clásico (semi-custom) EUPHROSYNE 32 Defline

10m

32' 10"ft

Velero : day-sailer clásico (semi-custom) TAMATA 8 Defline

26' 3"ft

Velero : day-sailer clásico (quilla retráctil , remolcable) TAMATA 6 Defline

19' 8"ft

Bote vela-remos tradicional DINGHY 12 Cantiere Navale Petrone Moreno

3.66m

12' 0"ft

Velero : day-sailer clásico (remolcable) CAPE HENRY 21 CKD Boats

6.4m

21' 0"ft

Este diseño del DIX, el cabo lapstrake Henry 21 del contrachapado, fue desarrollado fuera de su diseño anterior del cutter 19 del cabo de GRP. El casco se labra después del arte inglés tradicional de la navegación, de el cual muchos diseños modernos han nacido. El cutter del cabo demostró llegar a ser muy popular; con los pedidos barcos similares en ...

Velero : day-sailer clásico FOCUS 800 EXECUTION Focus Sails & Sailing

26' 3"ft

Un Eye-catcher del \'' con las características magníficas de la navegación, cómodo, estable, fácil navegar por una persona y por 3ultimo un motor interior ...

Velero : bote clásico de vela AURAI 17 ORION YACHTS

5.18m

17' 0"ft

Bote vela-remos tradicional (en kit de construcción madera) WHITEHALL Shearwater

4.27m

14' 0"ft

velero de Whitehall de 14 pies

14 ' de largo por 53 " de par en par

Ésta ...

Velero : day-sailer clásico (de madera) W-37 W-Class

11.28m

37' 0"ft

<Anterior 1 2

Eslora :

12m

6.6ft

39.4ft

Categorías conexas

Veleros : Veleros de quilla de regata
Veleros : Day-sailers

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Day-sailer clásico
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Velero áurico
Cat boat
Bote
Bote de remos
Kit de construcción
Goleta clásica
Yola clásica
Goleta
Cutter
Yola

Búsqueda catálogo

Quattromarine S.A.
DONNA 32

He aquí la primera página del catálogo "DONNA 32" respondiendo a la búsqueda : daysailer clásico

P. 9
. TIMONERA _Butaca doble de dos posiciones. _Tablero con instrumental tradicional completo. _Comando de aceleración y cambios. _Volante deportivo. _Comando remoto de stereo. _VHF _Chartplotter-Fishfinder-GPS.
Seemann Sub GmbH & Co. KG
2010 CATALOG

He aquí las 2 primeras páginas del catálogo "2010 CATALOG " respondiendo a la búsqueda : daysailer clásico

P. 4
es nuestra mejor opción para los buceadores exigentes Bonaire Primera etapa de alto rendimiento con membrana compensada y cámara seca para todas las temperaturas, incluso en aguas frías o turbias Segunda etapa clásica con válvula downstream, efecto Venturi regulable por el buceador y conexión

P. 18
del agua FUN 2 Tubo sencillo con boquilla de silicona Aletas de pala innovadora y tradicional y una amplia gama de tubos, todos con un diseño moderno y atractivos colores, para que escoja el estilo que más le guste. Máscaras, Aletas, Tubos
Torqeedo
CATALOGO 2012

He aquí las 2 primeras páginas del catálogo "CATALOGO 2012" respondiendo a la búsqueda : daysailer clásico

P. 13
ón ni mantenimiento alguno. El Travel 1003 propulsa botes auxiliares y veleros Daysailer de hasta 1,5 toneladas fácilmente durante 10 horas. Mientras usted navega, la pantalla integrada en la caña del timón le ofrece, mediante el receptor GPS integrado, una visión constante y

P. 14
integrada (29,6 V / 18 Ah) Lanchas neumáticas, botes auxiliares, veleros Daysailer de hasta 1,5 toneladas Velocidad en nudos Autonomía en horas Velocidad lenta 1,5 - 2,0 15,0 - 20,0 10:30 Velocidad media 2,5 - 3,0 8,5 - 10,5 3:30 Velocidad máxima 14 Distancia en mn 4,5 - 5,0 2,5 - 2,8 0:35 M
Tides Marine
TIDES CATALOG

He aquí las 5 primeras páginas del catálogo "TIDES CATALOG" respondiendo a la búsqueda : daysailer clásico

P. 55
labial de nitrilo, esta fue desarrollada para sustituir el prensaestopas tradicional usada en los orificios para el timón. La unidad TIPO-J está prácticamente libre de fricción, no es corrosible y no necesita mantenimiento. El perfeccionamiento del funcionamiento hace un gobierno más fácil, suave y

P. 23
y la mecha de timón. De la misma forma, no necesita ponerle unión durante la instalación y no recarga la mecha del timón durante el uso. Esta unidad de Cojinete Superior del Timón - LP comparada con la unidad tradicional de bronce es más liviana, silenciosa y suave. La unidad consiste

P. 34
agua y donde el cuerpo de la unidad no se puede asentar. Un diseño aprobado por ABS, ofrece, en comparación con otras unidades, un radio de diámetro de cojinete mas largo entre la superficie y la mecha. El orificio / cojinete es una excelente alternativa a la unidad clásica de bronce ya que ésta

P. 53
53 Descripción general de la instalación A continuación presentamos una breve descripción de lo que se debe hacer cuando se está cambiando una empaquetadura tradicional de lino por una unidad TIPO-I. Las instrucciones completas para la instalación las encuentra en cada pieza y deben

P. 40
cojinete tengan un funcionamiento más potente y mejor Una de las razones por la que muchos fabricantes han cambiado al TIPO-D es el significante ahorro de trabajo asociado con este tipo. Para adaptar los variados tipos clásicos de orificios del timón existentes, los constructores tienen que
Windpilot
GOBIERNO AUTOMÁTICO EN VELEROS

He aquí las 5 primeras páginas del catálogo "GOBIERNO AUTOMÁTICO EN VELEROS" respondiendo a la búsqueda : daysailer clásico

P. 61
b fig s12 v vane servopendulum system b b fig b b 5 b b 13 h vane servopenuulum system b este sistema timon oscilante aleta v windpilot pacific m kl 1969 esta hecho acero inoxidable tradicional sistema piloto oscilante aleta h monitor servoprincipio imagine que esta pie popa su barco a velocidad 6

P. 65
tradicional aries monitor cabos gobierno estan unidos brazo oscilante comienzan parte inferior timon desde alli dos cabos a cada lado son guiados a traves 3 motones hasta nivel cubierta donde otros 2 motones conducen hasta cana rueda timon por lo tanto estos sistemas requieren 10 motones cabos gobierno

P. 79
yate amante bricolaje comparacion timon auxiliar popa sugar extrema clasica disposicion montaje aries monitor tradicional tiene poco que ofrecer unica solucion es construccion tubular compleja pesada aunque fuerzas reales que actuan sobre soporte espejo popa timon oscilante servoasistido son

P. 108
velocidad escora empujaba espectacularmente centio laresistencia lateral hacia delante generando considerable tendencia a orzar que debia ser compensada mesana barcos aparejados dos mastiles siempre resultan agradables a vista este hermosoyate tradicional estaba anclado newport rhodelsland 1996 actualidad

P. 144
monitor es tradicional sistema piloto viento requiere gran superficie soporte proa cabos gobierno pasan a traves hasta 10 motones giratorios instalacion requiere 16 pernos componentes soporte hechos a medida por fabricante inclination delante hacia atras aleta no puede ajustarse adaptador rueda timon se