Dellapasqua DC

Confiabilidad, profesionalidad y precisión son las palabras clave que describen plenamente los casi 60 años de historia de este astillero.
Dellapasqua ofrece una amplia gama de embarcaciones a motor de 7 a 18 metros de eslora, cada una de ellas diseñada y construida íntegramente por el astillero, empezando por la elaboración de la fibra de vidrio hasta el resultado final.

Tengo cortinas blackout en mi dormitorio, y son maravillosas. Sólo cierro las cortinas cuando duermo. Trabajo en el turno de noche, así que duermo durante el día. Tener el sol en la cara por la mañana interrumpiría mi ciclo de sueño.

Hasta ahora, se han construido más de 1300 lanchas y la mayoría siguen navegando.
La personalización total y completa hace que Dellapasqua sea uno de los pocos astilleros que diseñan y construyen embarcaciones a medida, haciéndolas únicas y garantizando una calidad constructiva estudiada hasta el más mínimo detalle.

Han pasado casi 60 años desde que Giancarlo Dellapasquecomenzó a construir barcos: una pasión que muy pronto se convirtió en un verdadero trabajo. Empezó a trabajar como aprendiz en el astillero Lugaresi en Bellaria (Rimini) y en 1959, después de sólo 3 años, aprobó el examen y se convirtió en constructor naval. Gracias a ello puede matricular barcos de hasta 150 toneladas (una actividad permitida sólo a los ingenieros, a los constructores navales y a los carpinteros de ribera). Con este prestigioso título decide construir un pequeño establecimiento para su modesto astillero en Savignano sul Rubicone; después traslada la sede del astillero a Marina di Ravenna.

En 1960 Giancarlo fundó la marca DC; en ese año construyeron juntos 17 barcos y sus cascos muy pronto traspasaron los límites de Romagna y fueron entregados en toda Italia. Los primeros modelos de DC estaban equipados con un fondo plano; el hecho de conocer el nuevo fondo en forma de V profunda llamado Hunt representó para Dellapasqua un punto de inflexión en la forma de construir sus barcos: después, de hecho, optó por adoptar este tipo de fondo para todos sus nuevos cascos.

En el mismo período, tanto por pasión como para hacerse famoso, comenzaron a participar en  carreras de lanchas, como  6 ore di Milano";  Maratona dell'Adriatico"  Pavia-Venezia";  Centomiglia del Lario", desafiando a los campeones del Lago de Como, que en ese momento eran numerosos y entrenados. Estas experiencias dieron lugar a los primeros barcos DC 4 y DC 5, cascos de turismo capaces de resistir la comparación con los modelos de regata más titulados.

En enero de 1970, el astillero se trasladó a la sede actual todavía en Marina di Ravenna, situada en via del Marchesato 11 en Marina di Ravenna, ocupa 8.000 metros cuadrados (4.000 cubiertos). El astillero diseña y fabrica cruceros con cabina de distintas esloras y ofrece varios servicios (botadura, varadero para embarcaciones de hasta 40 toneladas y un parque de embarcaciones en un edificio de unos 3.000 m2). que está vacía durante el verano pero que puede albergar 60-70 barcos, según tamaños, durante los meses de invierno).

Ese año se enfrenta en el mundo de la construcción marina de fibra de vidrio, este nuevo material se utiliza para la producción de embarcaciones en el astillero, que en 1971 el primer modelo de fibra de vidrio DC 6. La reciente planta de fibra de vidrio (en la cercana Punta Marina, en via dell’Idrovora) ocupa 6.000 metros cuadrados y se encuentra en un área de 35.000 metros cuadrados. La compañía también tiene sucursales en Lavagna (Liguria).

En 1990, la prestigiosa marca DC queda en manos de Dellapasqua que, junto con sus hijos, continúa con la gestión del astillero.
El primogénito Mirco, se incorporó al astillero a principios de los ochenta tras obtener su diploma de astillero’en el Istituto Tecnico Nautico de Trieste. Desde el principio, trabajó como director general y técnico de la división de fibra de vidrio y participó en todas las decisiones que había que tomar.
La segunda, Patrizia también decidió trabajar en la empresa familiar, desempeña un papel importante en la administración y en la delicada parte financiera. La más joven, Serenella, también se unió al equipo en 1991. Con el tiempo, se ha especializado en la parte técnica y administrativa.
Otro papel clave es el de Stefano Salvadori, el marido de Serenella. Se encarga de las relaciones con los proveedores y vigila los materiales utilizados. También se encarga de las relaciones con los clientes y los medios de comunicación.

Desde 2017, una tercera generación se ha unido al equipo de gestión de nuestro astillero, el nieto Alessandro, que ha obtenido recientemente una licenciatura en ingeniería naval en la Universidad de Génova y que utilizará su experiencia para los proyectos y también para la parte comercial del negocio.

Una de las características ganadoras es que las embarcaciones de Dellapasqua se construyen a la medida del cliente, con gran atención a los detalles técnicos y al mobiliario y accesorios, por lo que nunca hay dos modelos iguales.
Los puntos fuertes del astillero Dellapasqua consisten en su enfoque profesional y su fiabilidad.
Esto se aplica a sus embarcaciones de segunda mano  modelos que se revalorizan con el paso del tiempo.
Un DC de veinte años se venderá por más ahora que cuando era nuevo.
El número de embarcaciones vendidas de DC ha crecido constantemente hasta 1300 ejemplares a lo largo de los años, la mayoría todavía están en funcionamiento.

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