Bombas para lubricación del motor Marco

Caudal: 0,42, 1,2, 8 l/min
Consumo eléctrico: 10, 7,5 A
Presión: 5 bar

... niquelado, eje en acero inox. Particularmente aptas para vaciamiento del carter de los motores, utilizando el apropiado kit de tubos (OK1) y para operaciones de lubricación motores.

Caudal: 0,3, 0,9, 3,3 l/min
Consumo eléctrico: 3, 1,5 A
Presión: 1,5 bar

... niquelado, eje en acero inox. Particularmente aptas para vaciamiento del carter de los motores, utilizando el apropiado kit de tubos (OK1) y para operaciones de lubricación motores.

Caudal: 0,3, 1, 5,5 l/min
Consumo eléctrico: 5, 3 A
Presión: 2 bar

... niquelado, eje en acero inox. Particularmente aptas para vaciamiento del carter de los motores, utilizando el apropiado kit de tubos (OK1) y para operaciones de lubricación motores.

Caudal: 10, 12 l/min
Consumo eléctrico: 1,9, 0,8 A
Presión: 6 bar

Electrobomba auto cebada para transvase de diesel y liquidos viscosos. Engranajes en bronce, cuerpo y conexiones en latón niquelado, eje en acero inoxidable. Cierre en FKM, O-ring en NBR.

Caudal: 26 l/min
Consumo eléctrico: 7, 3,5 A
Presión: 2 bar

Bombas controlada electrónicamente para operaciones de llenado y vaciado de aceite y diesel. El control electrónico adapta la velocidad del motor a la viscosidad/temperatura del líquido. Diseño compacto. ...

Caudal: 44, 52,5 l/min
Consumo eléctrico: 3,8, 1,7 A
Presión: 4 bar

Electrobomba auto cebada, 230V, para transvase de aceites lubricantes, diesel y agua. Engranajes en PTFE, cuerpo y conexiones en latón niquelado, eje en acero inoxidable. Cierres en FKM, O-ring en NBR.

Caudal: 18,3 l/min
Consumo eléctrico: 14, 7 A
Presión: 2 bar

... Cuerpo en latón niquelado, eje en acero inox. Particularmente aptas para vaciamiento del carter de los motores y para operaciones de lubricación motores.