Cilindro para buque

hidráulico

El cilindro hidráulico es un actuador mecánico que se utiliza para dar una fuerza para operar el pescante de los botes salvavidas. Suministramos todo tipo de cilindros hidráulicos y los combinamos con la unidad de potencia hidráulica y otros accesorios para hacer un sistema hidráulico complejo para el barco de ingeniería, barco de investigación, barco de dragado, barcaza dividida, etc. El cilindro hidráulico marino está diseñado para el medio ambiente marino, la presión de trabajo es de 25MPa o 28MPa, es ampliamente utilizado en el equipo marino para la cubierta de la escotilla, la grúa, el mecanismo de dirección del timón, la puerta hermética, el sistema hidráulico del bote salvavidas. Partes principales del cilindro hidráulico Barril del cilindro La función principal del cuerpo del cilindro es mantener la presión del cilindro. El barril del cilindro se hace principalmente de un tubo sin costura. El barril del cilindro está rectificado y pulido internamente con un acabado superficial típico de 4 a 16 micropulgadas. El pistón gira en el cilindro. Cabeza de cilindro La función principal de la culata es encerrar la cámara de presión desde el otro extremo. La cabeza contiene una disposición de sellado del vástago integrada o la opción de aceptar un prensaestopas. La cabeza se conecta al cuerpo mediante roscas, pernos o tirantes. Se utiliza una junta estática entre la cabeza y el barril. Base o tapa del cilindro La función principal del capuchón es encerrar la cámara de presión en un extremo. El tapón se une al cuerpo mediante soldadura, roscado, pernos o tirantes. Los capuchones también actúan como componentes de montaje del cilindro. El tamaño del tapón se determina en función de la tensión de flexión. Se utiliza una junta estática entre el tapón y el cuerpo (excepto en las construcciones soldadas). Pistón La función principal del pistón es separar las zonas de presión dentro del cilindro.