Cadena para buque DIN 764
de anclade eslabón corto

cadena para buque
cadena para buque
Añadir a mis favoritos
Añadir al comparador
 

Características

Uso previsto
para buque
Tipo
de ancla
Malla
de eslabón corto
Diámetro

Máx.: 26 mm
(1 in)

Mín.: 4 mm
(0,2 in)

Longitud interior

Máx.: 91 mm
(4 in)

Mín.: 16 mm
(1 in)

Ancho interior

Máx.: 35 mm
(1 in)

Mín.: 5 mm
(0 in)

Ancho exterior

Máx.: 94 mm
(4 in)

Mín.: 14 mm
(1 in)

Carga de ruptura

Máx.: 32.631 kg
(71.939 lb)

Mín.: 714 kg
(1.574 lb)

Descripción

El dinar de cadena 764 con estándar alemán es una clase de cadena de vínculo de acero redonda para los transportadores. Los grados de acero disponibles son el grado 2, el grado 3, y el grado 5. La cadena está calibrada y probada. Hay dos tipos de tolerancia: Una clase A de la tolerancia, para el uso con las ruedas de cadena; Clase B de la tolerancia de B, para el uso con los rodillos. Debe ser observado que no debe la cadena del dinar 764 previsto para el uso como hondas de elevación del cadena o de cadena. Los finises de cadena son haber pintado negra, galvanizado o como su petición. Especificaciones técnicas principales: Tipo: Cadena de vínculo puesta Material: Acero de aleación, de alta resistencia, sometido a un tratamiento térmico. Tratamiento superficial: Cubra con cinc la inmersión pintada, caliente plateada, negra galvanizada, polvo cubierto Estructura: Cadena soldada con autógena extremo de destello Característica: A prueba de calor Color: Color del uno mismo, rojo, verde, o en cuanto a su petición Uso: Nave, hierro e industria de acero, industria química del petróleo, mina de carbón

Catálogos

No hay ningún catálogo disponible para este producto.

Ver todos los catálogos de Zhongyuan Ship Machinery Manufacture (Group) Co.,
* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.