Los barcos banana de proa cerrada se desarrollan como una construcción aerodinámica.
El cuerpo principal de la mayoría de los barcos banana en el mercado está hecho de 4 piezas separadas que luego se pegan juntas. Este tipo de construcción deja muchos huecos y espacios para que el agua entre y añada tensión en el barco banana y en el barco remolcador.
El bote banana de proa cerrada tiene una forma más parecida al casco de un bote estándar y es de una sola pieza lo que significa que no hay espacios por donde el agua pueda entrar. Esta construcción aerodinámica permite al bote banana ir a través del agua más suavemente con menos resistencia. Esto le quita tensión no solo al bote banana sino también a la moto acuática que lo remolca, lo que equivale a una vida más larga para el bote banana y mejor consumo de gasolina para la moto acuática.
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