Motor fueraborda hidrojet F60

gasolinapara embarcación de recreoen línea

Bajíos. Ríos de fondo rocoso. Bajíos. Rápidos de aguas bravas. Todos ellos resultarían traicioneros para un fueraborda propulsado por hélice, pero los fuerabordas Jet Drive de Yamaha lo son todo. Disponibles en potencias de 150, 115, 60 y 40 caballos, puede "todoterreno" sin la posibilidad de romper una pala contra rocas u otros obstáculos submarinos. Así que, aunque puede que renuncie a la hélice, gana mucha libertad con un propulsor a chorro. Nuestro fueraborda F60 Jet Drive de 1 litro produce 40 CV en el surtidor. Su compacto y ligero diseño SOHC de cuatro cilindros en línea cuenta con una única válvula de mariposa y un sistema de inducción de vía larga. Esto crea un fueraborda ligero, compacto y potente, y mejora la respuesta del acelerador en aguas poco profundas y bajos. 257 libras (incluido el conjunto de la bomba de propulsión) La inyección electrónica de combustible multipunto de precisión suministra la cantidad exacta de combustible necesaria para un rendimiento y una eficiencia óptimos. La EFI de Yamaha optimiza la atomización del combustible mejorando aún más el ahorro de combustible. Las plataformas de árbol de levas en cabeza simple o doble proporcionan un peso más ligero, una aceleración impresionante y una mejor eficiencia de combustible. El encendido por microordenador ajusta la sincronización para mantener un rendimiento, economía y potencia óptimos del motor en todas las condiciones. El colector de admisión compuesto de las Yamaha Jet Drive F150, F115, F90, F60 y F40 cuenta con vías de admisión de tubo largo, ajustadas para aumentar el flujo de aire. Esto aumenta el par motor de gama baja y media para conseguir una mayor potencia y aceleración. Incluso con toda esta potencia de respuesta, una caja silenciadora de aire y un depósito de compensación reducen el ruido de la admisión y las turbulencias de aire para un funcionamiento suave y silencioso El encendido por microordenador ajusta la sincronización para mantener el rendimiento óptimo del motor, la economía y la potencia en todas las condiciones