Motor fueraborda V6 4.2L F300
gasolinapara embarcación de recreoen V

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Características

Tipo
fueraborda
Alimentación
gasolina
Uso previsto
para embarcación de recreo
Tipo de construcción del motor
en V
Lubricación
con filtro de aceite de flujo total
Otras características
de 4 tiempos
Potencia

300 ch
(300 hp)

Cilindrada

4 l
(1 gal)

Número de cilindros

6 unit

Régimen del motor

Mín.: 5.000 rpm
(31.416 rad.min-1)

Máx.: 6.000 rpm
(37.699 rad.min-1)

Mandrilado

96 mm
(3,8 in)

Carrera

96 mm
(3,8 in)

Peso

250 kg, 254 kg, 265 kg
(551 lb, 560 lb, 584 lb)

Descripción

El galardonado F300 de 4,2 litros es el rey de nuestros V6. Con un peso de sólo 562 libras (digital) y 551 libras (mecánico), es hasta 73 libras más ligero que algunos competidores. Además, es hasta un 19% más rápido a velocidad de crucero*. Es fácil ver por qué es la mejor opción para el rendimiento en alta mar. Compatible con controles mecánicos (eje de 25") o digitales Combustible recomendado: 89 octanos Longitudes de eje disponibles: 25", 30" y 35" (35" sólo en F300 DEC) Potencia del alternador: hasta 70 amperios Ahora disponible en gris Yamaha o en el nuevo blanco nacarado Salida del alternador en W.O.T. - 50 - 70 amperios Relación de compresión: 10,3:1 Sistema de inducción de combustible - EFI Combustible recomendado - Octano 89 Aceite de motor recomendado - Yamalube® 4M (Consulte el manual del propietario) Filtración de combustible recomendada - Filtro Yamaha separador de combustible/agua de 10 micras (externo) Clasificación C.A.R.B. - 3 estrellas Escape - A través de la hélice Admisión - 24 Encendido - Microordenador TCI Bujía - LFR6A-11 Salida del alternador - 50 - 70 amperios Sistema de arranque - Eléctrico Lubricación: cárter húmedo Capacidad de aceite del motor - 6.3L/6.0L Refrigeración recomendada - Control termostático

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.