El Minto 9 es muy apreciado por su uso como embarcación auxiliar, bote auxiliar o simplemente como pequeño bote de remos. Rema excepcionalmente bien con uno, dos o tres adultos a bordo.
A finales de los años 50, el Minto "original" de madera fue encontrado en los terrenos del "Our Lady Minto Hospital" en la isla de Saltspring por el constructor Ed Hoppen, que lo bautizó como "Minto".
Se calcula que fue construido por un constructor desconocido a principios de siglo. A finales de la década de 1950, Ed llevó el casco a su taller de Gig Harbor (Washington), donde construyó los primeros modelos de fibra de vidrio utilizando el original como patrón. Años más tarde, Ranger Yachts, con sede en Seattle, Washington, fabricó varios cientos de Mintos más.
pelagic Pacific Boatbuilders, propiedad de Les Curley, compró un molde de Minto a Ed Hopen a principios de los años 60. Durante los diez años siguientes, construyó más de mil cascos en su taller de Victoria, Columbia Británica.
Whitehall Rowing & Sail produjo por primera vez el Minto 9 en 1988. El elegante "tratamiento" de fibra de vidrio con teca y bronce dado a este pequeño clásico lo hace popular para adornar las cubiertas de los veleros, en los travesaños de los yates a motor, o para ser remolcado suavemente por detrás. También es popular como pequeño bote de remos en lagos y estanques de toda América.
Donde el Minto realmente destaca es en su manejo, remando excepcionalmente bien con uno, dos o tres adultos a bordo. Gracias al generoso francobordo, a los asientos bien colocados y a los retenes, esta embarcación se desenvuelve con eficacia en condiciones de poco oleaje y también es famosa por su estabilidad al subir a bordo.
Una cosa curiosa sobre el Minto es que la tercera traca de la proa es un poco estrecha. Se ha reproducido fielmente así desde que se reprodujo por primera vez.
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