El casco está diseñado con un área de nariz hueca para satisfacer el rango de peso de los marineros: De 40 kg a 100 kg. El navegante más pesado puede enterrar la nariz sin crear resistencia adicional, mientras que el navegante más ligero no pierde la longitud de la línea de flotación. El bajo rendimiento de conducción muy fuerte ayuda en la transición a la subida a las láminas.
La curvatura hacia adelante permite adelantar la conexión de la varilla para una mejor respuesta en ondas. También proporciona un mayor volumen hacia adelante cuando se retira el rodamiento para reducir los enterramientos accidentales.
La popa es más voluminosa para ayudar en maniobras de baja velocidad y viradas que son más propensas a que la popa se hunda y se salga de las láminas.
También permite al navegante ir a popa para poner el timón arriba y abajo.
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