video corpo

Yate a motor de pesca deportiva 50 SC
de cruceroconvertiblecon deck saloon

Yate a motor de pesca deportiva - 50 SC - Viking Yachts - de crucero / convertible / con deck saloon
Yate a motor de pesca deportiva - 50 SC - Viking Yachts - de crucero / convertible / con deck saloon
Yate a motor de pesca deportiva - 50 SC - Viking Yachts - de crucero / convertible / con deck saloon - imagen - 2
Yate a motor de pesca deportiva - 50 SC - Viking Yachts - de crucero / convertible / con deck saloon - imagen - 3
Añadir a mis favoritos
Añadir al comparador

Características

Programa
de crucero, de pesca deportiva
Estilo
convertible
Plano de cubierta
con deck saloon
Tipo de motor
intraborda
Propulsión
línea de eje
Número de camarotes
con 2 camarotes
Número máximo de camas
con 4 literas
Características del casco
casco de planeo
Material
de fibra de vidrio, resina
Eslora

15,75 m
(51'08" )

Ancho

5,2 m
(17'00" )

Calado

1,45 m
(4'09" )

Tonelaje bruto

28,7 t
(31,6 us ton)

Capac. tanque de carburante

Mín.: 3.785 l
(1.000 gal)

Máx.: 4.542 l
(1.200 gal)

Capac. tanque de agua dulce

681 l
(180 gal)

Descripción

Visión general
  • 50 Sport Coupe (SC) / 50 Sport Tower (ST) — modelos de tamaño medio de la serie 50 de Viking, diseñados para pesca deportiva y crucero, aptos para uso en competiciones y navegación de recreo.


Aspectos destacados
  • Perfil Sport Coupe (SC) para navegación estilo yate con puente cubierto; Sport Tower (ST) disponible con torre opcional para mayor visibilidad y capacidad en torneos.
  • Plataforma de casco en fibra de vidrio infusionada compartida en la serie 50 (Convertible, Billfish, Open Express, Sport Coupe/Sport Tower).
  • Idóneo cockpit para la acción con fish boxes en cubierta, vivos elevados en la popa, almacenamiento frigorífico y para neveras bajo el asiento mezzanine; la mezzanine ofrece amplio almacenamiento y asientos.
  • Opcional puente de mando cerrado (tres lados con mamparo de popa opcional) configurado como salón climatizado con dinettes de babor y estribor y puesto de gobierno elevado.
  • Ebanistería en nogal de veta horizontal, disposición estándar de dos camarotes con opciones flexibles (cabina principal con litera queen o crossover y baño; camarote de huéspedes con literas; opción Pullman o almacenamiento para cañas).
  • Sistemas electrónicos y de torre integrados disponibles a través de afiliadas de Viking para instalación completa de navegación, comunicación y entretenimiento.


Construcción y materiales
  • Casco en fibra de vidrio infusionada para optimizar relación resistencia/peso.
  • Depósitos de combustible a medida en fibra de vidrio infusionada, posicionados para un centro de gravedad óptimo.
  • LRTM (Light Resin Transfer Molding) empleado en tapas, puertas y componentes seleccionados para piezas más ligeras y mejor ajuste y acabado.


Interior y acomodaciones
  • Disposición estándar de dos camarotes: camarote principal delantero (queen o cama crossover) con baño privado; camarote de invitados con literas altas y bajas.
  • Cocina en L a estribor equipada con electrodomésticos de calidad (frigorífico/congelador Sub-Zero, microondas, placa de cocción).
  • Dinetta a babor con TV HD en la parte superior; fuera de la dinetta configurables Pullman o almacenamiento para cañas; aseo de día o armario para cañas/cebos delante de la dinetta.
  • Trabajos de ebanistería y acabados interiores de alta calidad orientados a la funcionalidad en cruceros prolongados.


Cockpit y características de pesca
  • Diseñado para pesca de competición: fish boxes en cubierta, vivos elevados en la popa y amplio almacenamiento refrigerado bajo la mezzanine.
  • Ergonomía de cockpit pensada para pescadores serios, combinando sistemas funcionales de pesca con circulación eficiente de la tripulación.


Propulsión y rendimiento
  • Potencia base: Twin MAN V8 1200CRM (1200 MHP cada uno).
  • Potencia opcional: paquete Scania 1150 MHP disponible.


Distribuciones y planos
  • Distribuciones inferiores estándar mostradas incluyen: camarote principal delantero con baño y camarote de invitados con literas; disposición crossover delantera opcional y otras variantes disponibles.


Medios y documentación
  • Folleto oficial (PDF) y material multimedia (fotos/videos) disponibles para descarga y revisión.


Especificaciones (tabla)
Eslora total (LOA): 15,75 m (51 ft. 8 in.)
Manga: 5,21 m (17 ft. 1 in.)
Calado: 1,45 m (4 ft. 9 in.)
* Peso bruto: 28.705 kg (63,283 lbs.)
Capacidad de combustible: 3.785 l (1,000 gals.)
Capacidad de combustible (opcional): 4.542 l (1,200 gals.)
Capacidad de agua: 681 l (180 gals.)
* Carga de combustible estándar


Especificaciones técnicas
  • Modelo: 50 SC (50 Sport Coupe) / 50 ST (50 Sport Tower)
  • LOA: 15,75 m (51 ft. 8 in.)
  • Manga: 5,21 m (17 ft. 1 in.)
  • Calado: 1,45 m (4 ft. 9 in.)
  • Peso bruto: 28.705 kg (63,283 lbs.)
  • Capacidad de combustible (estándar): 3.785 l (1,000 gals.)
  • Capacidad de combustible (opcional): 4.542 l (1,200 gals.)
  • Capacidad de agua: 681 l (180 gals.)
  • Casco: fibra de vidrio infusionada
  • Depósitos: fibra de vidrio infusionada a medida
  • Método de construcción: LRTM para componentes seleccionados
  • Motores base: Twin MAN V8 1200CRM (1200 MHP cada uno)
  • Motores opcionales: Scania 1150 MHP
  • Alojamientos: configuración estándar dos camarotes (cabina principal delantera con queen/crossover y baño; camarote de invitados con literas)
  • Electrodomésticos de cocina: Sub-Zero frigorífico/congelador, microondas, placa de cocción

VÍDEO

Catálogos

50 SC
50 SC
26 Páginas
* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.