Los molinetes de ancla VW están diseñados para la combinación tradicional de cabo y cadena. Se requiere la transferencia manual del cabo al plato.
Descripción
Los molinetes de ancla de la serie VW están diseñados para molinetes de ancla de combinación tradicional de cabo y cadena, en los que se requiere la transferencia manual del cabo desde el tambor de urdimbre del cabo al plato.
Proporciona la versatilidad de manejar dos anclas con un solo cabrestante
Arrastre funcional de la cuerda desde cualquier dirección mediante el tambor de urdido independiente MAX-grip™ sin enganches con desembrague de la rueda de cadena para un control positivo de todas las cuerdas
Permite el uso de la conexión tradicional de cadena y cable con grillete y guardacabos
Permite el montaje horizontal alternativo en un mamparo de proa y popa dentro del armario de cadena para la instalación bajo cubierta
Acabado de alta calidad en los componentes de la cubierta superior, fabricados en acero inoxidable de calidad marina (AISI 316) y bronce cromado, para una durabilidad a largo plazo
El mecanismo de freno/embrague de tipo cónico permite el fondeo manual de caída libre. Los embragues de cono, a diferencia de los embragues de perro, proporcionan un acoplamiento suave y progresivo que garantiza un control seguro por parte del operario
Trinquete de bloqueo de la rueda de cadena (excepto en VW500 y VW10)
Instalación simplificada a través de la cubierta gracias al diseño modular y a la alineación precisa de la caja de engranajes con la parte superior utilizando pernos de acero inoxidable de calidad marina (AISI 316)
Caja de engranajes y espaciador de aluminio anodizado en los modelos 500, 1000 y 1500
Motor resistente de doble sentido de giro, diseñado para cabrestantes marinos
Fácilmente desmontable para su mantenimiento
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