Propulsor de proa BOW2512E

de túnelpara barcoDC

El sólido acoplamiento del motor de la serie D se sustituirá por un acoplamiento de goma flexible para eliminar las vibraciones del motor. Se trata de un acoplamiento similar al del BOW55, con la excepción del eje de entrada, ya que difieren en tamaño. Las piezas de cola utilizarán las mismas estrías que se encuentran en el BOW55. La nueva BOW2512E también incorporará un nuevo motor, que la hará más eficiente energéticamente que los modelos BOWxx12D salientes. Para acomodar el acoplamiento flexible, la altura de la brida aumentará 30 mm. Las aberturas de la brida facilitan la comprobación del acoplamiento. Por último, pero no por ello menos importante, la cara de la brida pasará de ser triangular a redonda, lo que permitirá girar el motor en pasos de 90°, frente a los actuales pasos de 120°, y creará uniformidad en toda la gama de hélices de proa de CC. Destacados El acoplamiento flexible entre el colín y el motor elimina las vibraciones. El nuevo motor es más eficiente energéticamente Fácil de instalar La hélice única crea menos perturbaciones de flujo en el túnel El diseño exclusivo de las palas de la hélice VETUS minimiza el ruido de cavitación La robusta hélice sintética es resistente a la corrosión y reduce el peso Los engranajes en espiral minimizan el ruido de transmisión Cumple los requisitos de compatibilidad electromagnética