Este proyecto, que está diseñado con el espíritu del Open 40, para obtener la máxima velocidad para un velero de crucero rápido.
El casco tan ligero como sea posible, el yate se construye sobre la base de sándwich de epoxi con espuma de PVC (Corecell o Divinycell), seguido de post-curación en autoclave.
La hidrodinámica de la embarcación ofrece grandes oportunidades durante la batida, y al mismo tiempo permite alcanzar mayores velocidades a pleno estacionamiento.
El yate de la zona de navegación ilimitada, que también puede participar en regatas con una desventaja de cualquier rango.
Aunque la mayoría de peso ligero (para los yates de crucero) estructura del cuerpo es muy fuerte barco con una gran área de la vela.
El yate tiene una gran cabina de los yates para el trabajo eficaz y deportivo con las velas
El yate está diseñado para velocidades de alrededor de 20 nudos en backstay completa, pero tiene una línea de flotación muy agudo en la proa del casco y la profundidad de alta bulbkeel efectiva. Por lo tanto, este yate maniobrar perfectamente contra el viento..
La anchura relativa media del casco hace posible el uso de un solo timón. Este proyecto tiene la eficacia y el timón profundamente sumergido, el barco perfectamente controlado en todos los cursos.
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