Buque de investigación sísmica SW Gallien

Nuevo nombre: SW Gallien. Construido como buque sísmico 3D de 12 streamers según el diseño ULSTEIN SX134. Apto para el Ártico con la notación de clase ICE-1A, doble casco y un sistema de tratamiento de agua de lastre que elimina el riesgo de introducir especies invasoras en ecosistemas frágiles. Clasificaciones: DNV+1A1, BWM-T, HELDK, CleanDesign, DYNPOSAUTR, E0, SF, NAUT-AW, WINTERIZED-BASIC, ICE-1A, COMF-V(3) Entregado por Drydocks World Dubai el 21 de marzo de 2011. El buque puede desplegar 12 cintas de 9.000 m de longitud con una separación de 100 m entre ellas. Seis meses después de su entrega, el Polarcus Alima transitó hacia Asia-Pacífico a través de la Ruta del Mar del Norte (NSR). Se trata del primer paso conocido de un buque sísmico 3D a lo largo de la NSR. Los buques que realizan esta travesía deben poseer una clase de hielo ICE-1A o superior. Su travesía comenzó el 15 de septiembre desde Hammerfest, en Noruega, tras completar las operaciones sísmicas en el mar de Barents. Tras solo nueve días y 3.000 millas náuticas, el buque llegó al cabo Dezhnev, en el estrecho de Bering. A continuación, prosiguió su travesía hacia Nueva Zelanda para iniciar allí sus operaciones. El ahorro de tiempo de tránsito previsto entre Noruega y Nueva Zelanda, en comparación con la ruta tradicional a través del Canal de Panamá, asciende a unos ocho días. El ahorro respecto al Canal de Suez, una opción necesaria para algunos buques sísmicos de mayor tamaño, asciende a trece días. Los preparativos para el viaje se llevaron a cabo en estrecha colaboración con Tschudi Arctic Transit AS a través de su empresa conjunta ruso-noruega, Arctic Bulk AG, Atomflot y la Administración de la Ruta del Mar del Norte en Moscú.