Potencia máxima de entrada 565 kW (758 CV)
Relación 1:1 @ 2400 rpm
Carcasas de hierro fundido
Engranajes rasurados
Rodamientos a bolas
Ejes templados en caja
Sellos de Viton en el eje de entrada
Rotación de la salida en sentido contrario a la rotación de la entrada
Relaciones de transmisión idénticas en todas las salidas
Par de entrada máximo basado en una vida útil teóricamente ilimitada del engranaje y una vida útil mínima del rodamiento L10 de 10.000 horas
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