Construido originalmente por Krupp en Alemania en 1929 a partir de un diseño de Cox & Stevens, fue botado como Haida. Después de varios propietarios y conocido como Sarina, Rosenkavalier, en 1999, otro nuevo propietario y amante de los yates adquirió el barco. Conocía bien su herencia y su estado, ya que él y el barco se habían cruzado en numerosas ocasiones. Parecía nada menos que el destino.
Para reconectar el barco con sus orígenes, lo rebautizó Haida G.
Además de los motores principales, se han sustituido casi todos los sistemas por tuberías y cables nuevos. Se han sustituido más de 100 toneladas de acero y se han soldado miles de remaches para obtener una estanqueidad absoluta y devolver el yate a su estado original.
En la cubierta principal, donde se alojan los motores hidráulicos, se instalaron pescantes de fundición de diseño tradicional y construcción local. Se diseñaron y construyeron mástiles reforzados con fibra de carbono con las dimensiones originales. Se renovaron las amplias cubiertas de teca, se añadieron barandillas de acero inoxidable pintado y una estructura de toldo sobre el jacuzzi central.
Las ventanas estancas de latón originales, ingeniosamente diseñadas, se han vuelto a amueblar, pulir y dejar en perfecto estado. Los paneles de caoba y blanco de todo el yate se han pintado meticulosamente con brocha para conservar el aire clásico y se han utilizado mosaicos de mármol en todos los camarotes de invitados.
En la actualidad, el Haida G ofrece a todos sus pasajeros todas las comodidades de un yate de lujo moderno. Revisado conforme a las normas de la MCA y gestionado por ISM, está a disposición de un distinguido círculo de invitados con su aura incomparable, su intrigante historia y su encanto único.
---