Sistema de control para buque SPM
de combustibles

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Características

Uso previsto
para buque
Aplicaciones
de combustibles

Descripción

El combustible es el mayor costo operativo de la operación de una nave. Los costos de combustible están aumentando drásticamente, y la pregunta clave que ocupa a los armadores, administradores de buques y fletadores por igual es: "En un mercado competitivo, ¿cómo reducimos los costos de explotación de los buques que operamos manteniendo al mismo tiempo el nivel de servicio a nuestro cliente?" Nuestros sistemas son modulares en su concepto para permitir que todas las configuraciones del sistema de la nave sean acomodadas y para que los sistemas sean actualizados. Se utilizan interfaces para enlazar con todos los sistemas de a bordo aplicables. El SPM nivel 1 proporciona a los operadores de buques las herramientas para desarrollar y mantener una estrategia en el marco del SEEMP obligatorio, así como para lograr ahorros reales para seguir siendo competitivos. Características Reduce los costos de combustible hasta un 3% Reduce las emisiones Cálculo de la EEOI Administración proactiva de los indicadores clave de rendimiento obligatorios de la SEEMP y otros específicos de la empresa Mayor eficiencia de los buques gracias a la continua concienciación de la tripulación sobre la eficiencia y el potencial de despilfarro Transmisión de datos a través de la red informática del barco para la supervisión en tierra y la presentación de informes para los equipos de gestión de la flota Transmisión de datos a Trelleborg Marine & Infrastructure para el análisis continuo y la resolución de problemas de eficiencia Aplicaciones ⮚ Monitoreo a bordo del desempeño de la nave ⮚ Comparaciones de rendimiento en tiempo real ⮚ Transmisión de datos a distancia a los equipos de gestión de la flota en tierra Tomando los datos de entrada del flujo de masa de combustible. potencia del eje, calado, ajuste, consumo de energía y salida de la maquinaria auxiliar, configuración de la maquinaria y profundidad del agua, así como estimaciones manuales de las incrustaciones del casco. calidad del búnker de combustible, etc., el Sistema calcula continuamente la maquinaria y la eficiencia del casco. Éstos se comparan con una referencia de modelo de referencia.

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.