El combustible es el mayor costo operativo de la operación de una nave. Los costos de combustible están aumentando drásticamente, y la pregunta clave que ocupa a los armadores, administradores de buques y fletadores por igual es: "En un mercado competitivo, ¿cómo reducimos los costos de explotación de los buques que operamos manteniendo al mismo tiempo el nivel de servicio a nuestro cliente?"
Nuestros sistemas son modulares en su concepto para permitir que todas las configuraciones del sistema de la nave sean acomodadas y para que los sistemas sean actualizados. Se utilizan interfaces para enlazar con todos los sistemas de a bordo aplicables. El SPM nivel 1 proporciona a los operadores de buques las herramientas para desarrollar y mantener una estrategia en el marco del SEEMP obligatorio, así como para lograr ahorros reales para seguir siendo competitivos.
Características
Reduce los costos de combustible hasta un 3%
Reduce las emisiones
Cálculo de la EEOI
Administración proactiva de los indicadores clave de rendimiento obligatorios de la SEEMP y otros específicos de la empresa
Mayor eficiencia de los buques gracias a la continua concienciación de la tripulación sobre la eficiencia y el potencial de despilfarro
Transmisión de datos a través de la red informática del barco para la supervisión en tierra y la presentación de informes para los equipos de gestión de la flota
Transmisión de datos a Trelleborg Marine & Infrastructure para el análisis continuo y la resolución de problemas de eficiencia
Aplicaciones
⮚ Monitoreo a bordo del desempeño de la nave
⮚ Comparaciones de rendimiento en tiempo real
⮚ Transmisión de datos a distancia a los equipos de gestión de la flota en tierra
Tomando los datos de entrada del flujo de masa de combustible. potencia del eje, calado, ajuste, consumo de energía y salida de la maquinaria auxiliar, configuración de la maquinaria y profundidad del agua, así como estimaciones manuales de las incrustaciones del casco. calidad del búnker de combustible, etc., el Sistema calcula continuamente la maquinaria y la eficiencia del casco. Éstos se comparan con una referencia de modelo de referencia.
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