Piloto automático para buque PR-9000estándarmontaje sobre rueda de timón
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Características
- Uso previsto
- para buque
- Tipo
- estándar
- Otras características
- montaje sobre rueda de timón
Descripción
El piloto automático marino recibe señales de sensores direccionales como el girocompás y las utiliza para controlar automáticamente el timón para la navegación.
La historia de los pilotos automáticos marinos TOKYO KEIKI se remonta a 1925 con el desarrollo del P1 piloto único y el P2 piloto único. Más tarde TOKYO KEIKI integró el girocompás en la unidad de piloto automático ("GYLOT") y también desarrolló la "Consola de Navegación" con radar y otros instrumentos de navegación incorporados. El rendimiento y la fiabilidad de estos productos obtuvieron el apoyo abrumador del mercado náutico. Hoy en día, TOKYO KEIKI ofrece la siguiente serie de pilotos automáticos.
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Catálogos
PR-9000
4 Páginas
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