Integrated Bridge System para buque IBS-100

Sistema de puente integrado IBS IBS-100 La seguridad de la navegación es el deseo común y el objetivo de todos aquellos que se dedican al transporte marítimo. Sin embargo, a pesar de los mejores esfuerzos de todos los interesados, siguen produciéndose accidentes marítimos. En los accidentes marítimos interviene una compleja gama de factores, pero aproximadamente el 80 por ciento puede atribuirse a errores humanos. La industria ha estado buscando seriamente el desarrollo de equipos de ayuda a la navegación que puedan asumir tareas básicas y reducir la carga de trabajo y la presión psicológica sobre el oficial de guardia. El IBS (Integrated Bridge System) desempeña un papel fundamental como ayuda a la navegación. La carta marina electrónica desempeña una función central dentro de este sistema y está atrayendo mucha atención. Mantener una vigilancia constante de los alrededores del buque es esencial para garantizar la seguridad. Sin embargo, las tareas en el puente incluyen la supervisión de asuntos tales como la vigilancia de la navegación, la planificación de las rutas de navegación y el manejo de las comunicaciones, así como la gestión de los motores, el casco y la carga del buque, al tiempo que se mantiene en alerta constante para evitar colisiones o encallamientos. Este es un trabajo extremadamente estresante. Esta situación ha creado una necesidad urgente de desarrollar un nuevo sistema de puentes que pueda concentrar racionalmente esta información necesaria para la supervisión. El concepto del IBS surgió de esta necesidad. El IBS se compone del equipo de navegación necesario para el funcionamiento del buque, como el GPS, el girocompás, el piloto automático, el radar y las cartas marítimas electrónicas. El IBS integra y procesa la información de todo el puente y, como tal, la interfaz con los diversos instrumentos y la tecnología de procesamiento de la información es fundamental en IBS.