El 250SS de Suzuki lo empezó todo. El primer V6 de 4 tiempos que se construyó específicamente para propulsar embarcaciones de competición, embarcaciones grandes, embarcaciones de pontón e incluso embarcaciones de esquí. Los demás no tardaron en darse cuenta y construyeron algunos fuerabordas copiados. Pero nada se acerca al DF250SS... un Big Block "Hot Rod" que pondrá una sonrisa de oreja a oreja en la cara de cualquier navegante con necesidad de velocidad y potencia. Ahora está disponible en Negro Sombra Metalizado y, para los "chicos de operaciones especiales", puede optar por el acabado Negro Mate.
Inyección electrónica de combustible secuencial multipunto
Sistema de distribución variable de válvulas
Sistema de inducción multietapa
Sistema de reducción de engranajes de dos etapas
Eje de transmisión desplazado
Encendido directo
Limitador de sobrerrevoluciones
Precaución por baja presión de aceite
Encendido totalmente transistorizado
Cadena de distribución
Sistema de lavado de agua dulce
Ajuste eléctrico e inclinación
Límite de inclinación
Caja de cambios aerodinámica
Recogida del velocímetro en la caja de cambios
Sistema anticorrosión Suzuki
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