La inyección electrónica es el elemento distintivo de este motor diseñado para mejorar las prestaciones del casco al que se combina y para satisfacer, aún más, toda exigencia de velocidad y de reducción del consumo de combustible. Puede aumentar la potencia de recogida logrando un rendimiento sorprendente con unas emisiones especialmente bajas.
Número de válvulas - Admisión: 4 Escape: 4
Diámetro de la garganta - Admisión: 32 Escape: 26,7
Inducción - Inyección electrónica de combustible MPI
Combustible - Gasolina sin plomo
Lubricación - Cárter húmedo
Encendido - T.C.I. (encendido controlado por transistor)
Cronometraje del encendido - Electrónico
Bujía - NGK DPR6EB-9
Arranque - Eléctrico
Alternador - 12V/200W
Refrigeración - Refrigeración por agua con circulación forzada por bomba
Escape - Bajo el agua a través de la hélice
Regulación de la orientación - Power Trim Tilt
Inversión de dirección - Mecánica A-F-R
Relación de transmisión - 13/24
Tipo de hélice - 3 palas con accionamiento por muelle incorporado
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