Mástil de velero C-sections and F-sections

de aluminio

Las cargas generadas por los tripulantes (escota de la mayor, contra, pajarín, cun- ningnam, etc.) se transmiten a la mayor y al mástil. La vela mayor se disena en función de la curvatura prevista del mástil y, por tanto, un mástil rígido en el plano longitudinal reduce la curvatura en el grátil. Esta superficie adicional se traslada entonces al alunamiento de la vela, donde el viento ofrece mayor sustentación y eficiencia. La rigidez longitudinal de la sección del mástil aumenta la carga en el estay creada al tensar el backestay. A menudo se puede prescindir de las burdas. Asimismo se reduce el riesgo del efecto de "pumping" longitudinal del mástil.