Sistema de tratamiento de aguas de lastre SCIENCO® INTANK™
para buque

sistema de tratamiento de aguas de lastre
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Características

Uso previsto
de aguas de lastre
Uso previsto
para buque

Descripción

cienco/FAST está extremadamente orgulloso de ofrecer esta nueva tecnología BWT de segunda generación, sin filtro, con un extenso desarrollo, documentación y proceso de tratamiento exhaustivo para que el buque permanezca InCompliance™. El Sistema de Tratamiento de Agua de Lastre Scienco® InTank™ está aprobado por la Guardia Costera de los Estados Unidos y la OMI (Código BWMS). InTank es el único BWTS aprobado de su tipo, InTank que trata en viaje sin necesidad de filtración ni demanda de energía mientras está en Puerto, y sin preocupaciones sobre la calidad del agua de lastre. Durante un puerto de escala, las operaciones de carga y lastre del buque son procesos de tiempo crítico en los que la demanda de energía eléctrica es máxima. A diferencia de los BWTS en línea convencionales, que tratan el agua de lastre en puerto, la solución Scienco® InTank™ BWTS trata el agua de lastre en viaje - cuando hay suficiente tiempo de tratamiento y de tripulación; además, potencia de carga de servicio. "El InTank BWTS permite a un buque utilizar las operaciones portuarias normales, y mantener un control total sobre el cumplimiento de su agua de lastre." Entre todas las BWTS ofrecidas, esta BWTS de 2ª generación aprobada por la USCG y la OMI es completamente diferente a las BWTS en línea. InTank proporciona a un buque comercial una solución fundamentalmente más elegante y segura para el cumplimiento de las BW. El buque y la tripulación cumplirán las normas más estrictas de seguridad, conformidad y fiabilidad sin afectar a las operaciones de carga, al menor coste posible. El tamaño del sistema es flexible en función de la duración del viaje y el volumen de lastre. Se trata en el mar durante el viaje; mucho más fácil para la tripulación y las operaciones del buque Sin filtros Calidad del agua de lastre: la salinidad, turbidez u otras cualidades del agua no alteran las operaciones de lastre/del buque Los tanques superiores, el lastre por gravedad y el deslastrado están bien.

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.