Ambas embarcaciones cuentan con los mismos sistemas de timón y propulsión; solo difieren en el paso de la hélice, en función de la potencia que desarrolle el ciclista. La dirección se controla mediante una caña de timón que sujeta el pasajero de la derecha, una característica que proporciona una maniobrabilidad excepcional.
El conductor puede elevar manualmente la unidad de propulsión mediante un brazo elevador para adaptarla a la profundidad del agua, lo que permite a la embarcación navegar por tramos de río poco profundos.
La posición de pedaleo está optimizada al estilo de una bicicleta reclinada, lo que ofrece una postura ideal para el retorno venoso desde las piernas al corazón y un excelente apoyo para la espalda contra el asiento. Tras una salida, la espalda y las piernas se sienten notablemente renovadas.
Ambas embarcaciones son aptas para su uso en lagos, ríos y en el mar.
La estabilidad es una gran ventaja, tanto para hacer frente a las olas en el mar como para navegar por las corrientes fluviales.
Diseñadas para todo tipo de salidas: paseos tranquilos, viajes de larga distancia o entrenamientos deportivos.
Cada año participo con mis hijos en la *Dordogne Intégrale* —un descenso de 130 km por el río Dordoña en kayak y tabla de paddle surf— y competimos utilizando este tipo de embarcaciones.
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