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Barco cabinado intraborda 33
bimotorcon hard-topcon 2 camarotes

barco cabinado intraborda
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Características

Tipo de motor
intraborda
Número de motores
bimotor
Plano de cubierta
con hard-top
Número de camarotes
con 2 camarotes, con 3 camarotes
Eslora

10,99 m
(36'00" )

Descripción

Sargo 33 es un barco compacto que irradia deportividad, seguridad y solidez. Una larga línea de flotación combinada con un fuerte casco en forma de V proporciona un viaje agradable incluso en condiciones difíciles y a una velocidad de hasta 40 nudos. El bien diseñado paseo alrededor de la cubierta de un solo nivel con un alto francobordo garantiza la seguridad a bordo, y la cubierta de popa equipada con un sofá en forma de L es una zona de encuentro natural durante las noches. Gracias a la moderna planificación en 3D hemos conseguido aprovechar cada centímetro de espacio, especialmente en las cabinas de nuestro nuevo SARGO 33. La cabina delantera está equipada por encima de la media cuando se trata de un barco de 33 pies: gran capacidad de almacenamiento, agradable litera en V, cabezal y cabina de ducha separada. La cabina central ofrece tres camas y un diván de serie o un cabezal opcional. Si le gusta la deportividad, apreciará la ergonomía y varios detalles prácticos en la cabina de dirección. El asiento en el mar y el lugar para 2 trazadores de cartas impresionarán al patrón más exigente. La puerta lateral del capitán, que puede combinarse con una puerta de cubierta opcional, hace que la bajada a tierra sea más suave. DATOS TÉCNICOS DIMENSIONES Longitud total 10,99 m / 36,2 ft Manga 3,45 m / 11,4 ft Calado 1,10 m / 3.7 ft Peso en seco monomotor 6700 kg / 14771 lb Literas (cabina delantera / cabina de popa) 2 / 3 RENDIMIENTO Recomendación de motor (Simple) 400 hp Recomendación de motor (Twin) 2x300-400 hp Velocidad máxima 28-43 nudos Categoría CE B - Offshore

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.