La GCU (Gas Combustion Unit) desarrollada por SAACKE hace posible el transporte marítimo seguro de gas natural licuado (GNL). Utiliza el gas de evaporación sobrante en su totalidad y con la máxima disponibilidad.
La GCU combina un quemador con una cámara de combustión de acero refrigerada por aire. Todos los componentes están construidos de forma tan compacta que todo el sistema puede alojarse en la zona de la chimenea y ahorra un valioso espacio de instalación en el buque. La GCU dispone de varios sopladores de bajo consumo, se enciende con gasóleo o gas y puede funcionar a plena carga en pocos minutos.
Gracias a su diseño, especialmente adaptado a los requisitos específicos de cada buque, la GCU reúne todas las ventajas de una combustión en alta mar económica, fiable desde el punto de vista operativo y respetuosa con el medio ambiente. Esto se aplica tanto a la serie compacta GCU como a la nueva SAACKE GCU evo.
GCU evo
Rango de capacidad: 0.4 - 4,5 t/h de metano
(otras variables disponibles a petición)
Combustión de los gases de escape sobre la base de la solución 100% de flujo libre
Bajos valores de NOx gracias a la tecnología de llama fría
Llama corta gracias al quemador de rejilla
GCU compacto
Rango de capacidad:0,5 - 6,5 t/h de metano (otras variables disponibles bajo pedido)
Baja radiación de calor y mínima emisión de NOx debido a la baja temperatura de la llama resultante del elevado exceso de aire (250%)
El movimiento ondulatorio turbulento no provoca contacto entre la llama y las paredes de la cámara de combustión. Esto aumenta significativamente la estabilidad de la cámara de combustión
Posibilidad de instalación vertical u horizontal
El quemador de encendido por gasóleo garantiza un funcionamiento continuo incluso en situaciones excepcionales
La relación controlada entre combustible y aire garantiza una combustión fiable y bajos valores de emisiones
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