Winch eléctrico

1 velocidadde carbonoaluminio

El cabrestante de carrete, disponible en carbono y aluminio, almacena el sedal en una sola capa para evitar que una segunda capa se atasque en la primera capa. El cálculo de la longitud del tambor se basa en el diámetro del sedal y la longitud de la línea que se va a almacenar, es decir, la longitud de recuperación. Junto al tambor hay una corredera accionada por husillo para garantizar que las vueltas de línea se almacenan correctamente. El husillo se acciona mediante poleas que intercambiables que permiten ajustar el diámetro de la línea en caso necesario. Interruptores de fin de carrera aseguran el uso del cabrestante. El cabrestante el cabrestante se detendrá en cuanto se hayan desembragado todas las de seguridad (por ejemplo, 3) y también se también se detendrá cuando el tambor esté lleno. Debajo del tambor, hay sensores que sensores que detectan la holgura del cable, lo que tambor se detenga cuando se detecta holgura. Para evitar que el cabo se afloje, todos los cabrestantes Rondal están equipados con un sensor óptico óptico. Este sensor transmite un haz de luz por debajo, cerca del tambor. Si el cabo afloja, las vueltas alrededor del tambor se interrumpen el haz, generando una señal eléctrica señal eléctrica que detendrá el cabrestante. En mismo tiempo, una señal que indica el fallo del funcionamiento del cabrestante se envía al posición de gobierno. El cabrestante de carrete está disponible con el eje a la izquierda o a la derecha del tambor del tambor. La caja de cambios y el freno están situados en el interior del tambor y al motor justo al lado del tambor.