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Chigre para buque 0.3Te
para cable umbilical de ROVmotor eléctrico

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Características

Aplicaciones
para buque
Uso previsto
para cable umbilical de ROV
Accionamiento
motor eléctrico

Descripción

0.3Te - 1000m Hoja de datos Peso sin cable 1750 Kg El diámetro del cable es de 25,7 mm Capacidad 1000 m Velocidad de la línea - Primera capa 55 m/min Velocidad de la línea - Capa superior 79 m/min WLL - Primera capa 300 Kg WLL - Capa superior 229 Kg Freno mínimo 1.5 WLL - Primera capa 450 Kg Freno mínimo 1.5 WLL - Capa superior 344 Kg Suministro requerido 380-440V-3 Ph- 50/60 Hz Motor eléctrico del cabrestante 4 Kw IP56 IE3 Control local proporcional Palanca de control bidireccional proporcional y potenciómetro de control de velocidad Viento nivelado Accionamiento mecánico de cadena Dimensiones (LxAxA) Huella 2100 x 1691 x 1890 mm Anillo de deslizamiento Diseñado para aceptar MOFLON MF0180 o similar no incluido en el suministro Ángulo de salida del cable+/-30° Plano horizontal Mínimo + 4° Máximo + 45° Plano vertical Detalles de la monturaMontura con protectores, bolsillos para el tenedor y orejetas de elevación certificadas Dimensiones del tambor del cabrestanteNúcleo del tambor Ø 668 mm, Longitud del tambor 1242 mm, Brida Ø 1160 mm Principio de operación: El tambor del cabrestante está montado en el eje de salida de un motorreductor eléctrico SEW de 4 kW equipado con una unidad de freno a prueba de fallos y está conectado al correspondiente inversor de accionamiento en el panel de control. La velocidad del tambor se controla proporcionalmente a través de un potenciómetro; su dirección está determinada por una posición de 3, retorno por resorte al centro, joystick. Ambos se montan localmente en el recinto del cabrestante eléctrico. El freno, al ser a prueba de fallos, siempre se activa por defecto si, por cualquier razón, se pierde el suministro eléctrico o el joystick de control está en su posición central. El lado no propulsor alberga un rodamiento y un anillo colector. El nivel de viento es impulsado mecánicamente por cadena desde el eje de transmisión del motorreductor SEW Electric y el cable es guiado hacia el ensamblaje del carro de nivel de viento.

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.