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Barco utilitario RIBCRAFT 6.8
fuerabordaembarcación neumática semirrígida

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Características

Tipo
barco utilitario
Tipo de motor
fueraborda
Otras características
embarcación neumática semirrígida
Eslora

6,8 m
(22'03" )

Capacidad de pasajeros

14 unit

Descripción

El Ribcraft 6.8 se diseña como un barco asqueroso comercial del tiempo y se ha probado en este campo. Incluso en condiciones de mar inhospitalarias por todo el mundo el Ribcraft 6.8 le transportará con confianza. Con un escarpado escarpado largo hacia el arco y una viga total abundante de 2.7 metros son caballos de labranza verdaderos del mar. El Ribcraft 6.8 se puede modificar para requisitos particulares a su especificación individual si uso militar, del anuncio publicitario o del rescate. El arte es capaz de tomar una amplia gama de las opciones de la energía que incluyen el exterior, la impulsión severa o el jet de agua. Exportado por todo el mundo a un espectro diverso de operadores tales como estaciones francesas del bote salvavidas, estaciones de petróleo, arte de rescate rápido en el Nilo y lagos suizos, el Ribcraft 6.8 es un inflable rígido pedigrí verdadero. La construcción Ribcraft 6.8 tiene una construcción interna ligada cruz del casco de la matriz el hacer de ella increíblemente fuerte; la endecha para arriba está a la especificación comercial. Los 6.8 es capaces de cruzar interurbano extendido, sus depósitos de gasolina son debajo-cubierta localizada, maximizando el espacio de la consola y bajando el centro de gravedad que mejora así el ajuste y la dirección. Los tubos se enlazan al casco sobre un reborde extendido del tubo que les dé fuerza de vinculación superior lejana entre el tubo y el casco que los rebordes convencionales. El producto final es un casco y un tubo inmenso fuertes que resuelve la aprobación de M.C.A.

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Catálogos

* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.